内蒙古
山东"市市通高铁"进入最后冲刺，6条在建高铁、1340公里建设里程正同步推进。 其中济滨、济枣、潍宿及青岛连接线4条时速350公里的高铁，承载着补齐全省路网拼图、强化山东与京津冀和长三角联动的重要使命。 
济滨高铁正线全长145公里，自济南东站引出，依次设遥墙机场、济阳、商河、惠民，终至滨州站，共6座车站。 7月6日全线启动静态验收，主体工程全部完工，计划8月联调联试、12月通车。 这条线路通车后，济阳、商河、滨州主城区无高铁的历史将宣告结束，济南遥墙机场也能实现高铁直达。
雄商、济滨两条高铁年内通车后，山东高铁运营里程将突破3400公里。 眼下济滨高铁是4条时速350公里线路中进度最靠前的一条，全部土建工作已经完成，进入验收和试验阶段。 
济枣高铁正线全长268.5公里，途经济南、泰安、济宁、枣庄四市，全线设10座车站。 目前全线18座隧道已有7座贯通，计划2028年建成通车。 这条线路把济南、泰山、曲阜三孔、枣庄台儿庄等文旅资源串成一线，与京沪高铁形成功能互补。
潍宿高铁是京沪高铁二通道的重要组成部分，全长398.5公里，山东境内324.8公里，设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒沂、沂南、临沂北、兰陵、郯城西9座车站。 目前正在加快主体工程施工，计划2028年通车。
潍宿高铁至青岛连接线全长108.8公里，自青盐铁路洋河口站引出，经青岛西、诸城南，引入潍宿高铁五莲北站。 近日全线11座隧道已全部贯通，8月11日首个首架方向箱梁架设圆满完成，全线箱梁预制架设任务计划10月底前完成，计划2028年建成。
这4条线路在山东高铁路网中各有分工。 济滨高铁让省会与滨州之间有了直连的时速350通道；济枣高铁加密了省会经济圈与鲁南经济圈的纵向联系；潍宿高铁与青岛连接线则共同组成京沪二通道的山东段核心。
对青岛而言，青岛连接线建成后将是一个关键变化——青岛不必再绕行济南，经这条连接线就能直接接入京沪二通道，胶东半岛与京津冀、长三角的互联互通将因此变得更加紧密。
目前山东在建的6条高铁全部建成后，高铁总里程将达到4400公里，16个地级市将全部接入全国高铁网。 从滨州到枣庄，从济南机场到沂蒙老区，这张不断织密的高铁网，正在把山东半岛城市群的每一个节点都拉到彼此触手可及的距离内。
你最期待哪一条高铁通车？ 是年底就要见面的济滨，还是2028年一起亮相的济枣、潍宿和青岛连接线？ 家门口的那座新车站，又会给你的生活带来什么样的变化？
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