吉林
成都"十五五"规划纲要中，简阳被多次提及，并明确提出建设"成都市域副中心"。 2025年，简阳全域GDP达到925.6亿元，距离"千亿县"只有一步之遥。 一座紧邻天府国际机场的县级市，正在把空港优势一点点变成实实在在的产业和产值。 
天府国际机场给简阳带来的，不只是一个地理坐标。 2025年，天府机场旅客吞吐量达到5668.7万人次，同比增长3.2%，位居全国第五；货邮吞吐量43.46万吨，同比增长12.9%。 两座机场合计旅客吞吐量突破9000万人次，成都稳居"航空第三城"。
空港的流量，正在简阳境内转化为产业势能。 简阳临空经济产业园已聚集企业超3400家，2025年园区营收突破750亿元，另有数据显示2025年园区营收达820亿元、同比增长11.9%。 航司服务、航材贸易、航空租赁、航油制造"四航"产业加速集聚，唯品会简阳跨境电商进口销售额4.4亿元，公用型保税仓建成投用。
很多人不知道的是，机场主体虽然在东部新区，但机场辐射的广阔腹地和产业承载空间，大量落在简阳。 简阳依托"1空7高14轨22快"立体交通网，实现15分钟抵机场、半小时达主城、1小时联成渝，这才是它承接空港溢出的真正底气。
"双东简"结对联动，让这份底气有了制度保障。 2025年5月，"双东简"结对联动第二次联席会议明确37个合作项目，三方签署经开区合作协议。 简阳市级十五五规划也明确提出，高质量建设双东简结对联动合作区，深化与东部新区、双流区在临空服务、装备制造、人工智能、数字经济等领域的融合。
联动不是停留在纸面。 三地联合发布的《2025年度"双东简"结对联动人才需求、载体招引、基金机会清单》，涵盖10条高层次人才需求、31条载体招引机会、1条基金机会。 "航投正菱双东简低空经济产业投资基金"首期资金已到位，总规模8700万元，重点投向eVTOL整机领域的早期企业。
产业端的变化更具体。 四川简阳经开区提能增效，装备制造产业产值增长31%，人工智能产业智算规模达6400P、数据处理能力居成都市首位。 空分集团成功创建国家企业技术中心，国光农化成为四川省全能型总部企业，都实现了"零的突破"。 
从"县域城市"向"区域极核"、从"交通节点"向"开放枢纽"的跃升，靠的不是一句口号。 2025年简阳预计实现地区生产总值增长6.5%，规上工业增加值增长12.1%，一般公共预算收入增长9.3%。 徐工集团西南总部项目落户简阳，预计2026年营收将达36亿元。
"中转+""入境+"经济被写进发展路径，城市候机楼集成了值机、机场专线、离境退税、即买即退等功能，已高效服务值机旅客1.3万人次。 从"机场城市"到"城市机场"，简阳的标识正在重新定义。
东简公共服务一体化也在同步推进，《东部新区—简阳市区域协同发展合作协议》落地，学生异地就读、就医养老、法律服务等领域形成更多便民合作。 90项政务服务事项已实现"双东简"跨区域办理，30余项民生通办事项相继落地。 
枢纽、产业、服务，三股力量拧在一起，简阳的"副中心"定位就有了具体的支撑点。 当空港的流量、产业的增量、城市的体量一同往上走，一座县级市能不能稳稳接住"市域副中心"这张战略支票，答案其实就藏在每一次航班起降、每一条产线运转、每一位人才落脚的选择里。
你看好简阳在"十五五"期间如愿拿下全省首个"千亿县"吗？ 欢迎在评论区聊聊你眼中的空港简阳。
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