黑龙江
安托诺夫设计局“M”实验型战斗机（E-153）
“M”实验型战斗机（E-153）的结构设计
“M”实验型战斗机是一架由安托诺夫设计局研制的单座无尾飞翼式（Flying Wing）战斗机。该机配备两台推力各为 900 公斤力的 RD-10 涡轮喷气发动机，以及可在飞行中收起的前三点式起落架。该项目的研制工作于 1947 年至 1948 年间进行。
该项目的最初方案采用了梯形机翼，沿全翼展装有前缘襟翼，并在机翼末端的反前掠气动表面上装有全动式（浮动式）翼尖副翼。机翼末端两侧设有垂直尾翼，以保证飞行稳定性。
安托诺夫“M”战斗机（E-153）三视图/结构示意图
该战斗机的武器装备包括安装在机头和机翼下方的 4 门 23 毫米机炮（或 2 门 23 毫米与 2 门 37 毫米机炮的组合）。
该方案维持的时间并不长，随后设计局开发了单发改进版本，换装了一台推力为 2000 公斤力的 RD-45 发动机，并改用两侧进气道。此外，机翼形状也进行了修改，增大了翼展和翼面积，并用升降副翼（Elevon）取代了原先的副翼。
安托诺夫“M”实验型战斗机（E-153）性能参数与后续命运
改进后的安托诺夫“M”战斗机（E-153）
根据理论计算，该机的最大飞行速度达到 950 公里/小时，爬升至 5000 米高度需 5 分钟，在 8000 米高度下的航程为 620 公里，实用升限为 10000 米。
为了验证理论计算数据，研发人员首先制作了一架 1:10 比例的飞行模型并通过绞盘拉线（拖缆）进行发射测试；但随后不得不建造一架按 1:1 实际尺寸打造的无人/载人滑翔机。该滑翔机配备了测试仪器仪表，能够完成滑翔飞行测试。然而，就在飞行试验即将在 1948 年 7 月展开的前夕，根据苏联航空工业部（MAP）的命令，关于 E-153 的所有研制工作被全部终止。
改进后的安托诺夫“M”战斗机（E-153）三视图/结构示意图
1952 年 12 月，设计局曾试图重新启动该战斗机的研制项目，但这一次旨在打造一款超音速截击战斗机。该机被设计为采用 RK-5 型三角翼的低单翼布局，配备一台采用机头正面进气道的 AL-7F 发动机。
根据计算，该机在 10000 米高度处的最大速度可达 1900 公里/小时，实用升限可达 20000 米，不挂载副油箱时的最大飞行时长为 2.5 小时。武器装备为 3 门 30 毫米机炮。到了 1953 年，该项目再次被终止封存。
技术性能参数一览
国家：苏联
类型：战斗机
生产年份：1947年
乘员：1人
发动机：1台 RD-45，推力2000千克力
最大速度：950公里/小时
实用升限：10,000米
航程：620公里
空重：无资料
最大起飞重量：无资料
翼展：无资料
机长：无资料
机高：无资料
机翼面积：无资料
武器：4门23毫米机炮（或2门23毫米机炮和2门37毫米机炮）
以上数据为估算值。
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