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本文信息基于政府官方公示及权威媒体报道解读, 结合网络及个人整理分析 仅供参考 ,最终以官方发布为准。
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导语
在兴庆老城,每逢强降雨天气,湖滨路、进宁街部分低洼路段积水滞留,是困扰周边群众多年的民生痛点。作为银川成熟度最高的核心片区,进宁街、湖滨路、南薰路串联大量住宅小区、沿街商铺,承载着老城核心的人居与商业功能,是市民日常出行的关键通道。
片区基础设施建设年代久远,叠加近些年区域短时强降雨天气增多,原有排水系统承载力不足,路面积涝、路面沉降破损等问题频发,不仅影响出行体验,也存在一定安全隐患,商户经营、居民生活长期受到影响。
为彻底补齐老城基建短板,依托 超长期特别国债资金 支持,兴庆区三条核心道路排水管网更新改造工程全面提速、冲刺收尾。其中,进宁街、湖滨路预计 8 月底竣工通车,南薰路计划 9 月底完成改造。
据官方公示信息,本次工程总投资约 1.14 亿元,争取超长期特别国债资金 7945 万元,累计更新改造各类管线 超 6.5 公里 。这一地下管网提质工程,并非简单的道路修缮、管道更换,而是银川老城基础设施提档升级、筑牢城市防汛安全底线的关键民生举措。
本文依托银川市城市管理局官方发布内容,系统梳理本次改造工程的实施背景、施工难点、建设标准与长远民生价值。
核心提要
本次改造涉及的三条老城道路,排水管网均建设于 上世纪 90 年代 ,早已超出设计使用年限。受限于当年建设标准,原有 600 毫米管径 排水能力有限,加之常年腐蚀、淤泥淤堵,老旧管网已无法适配当下的降雨工况,老城防汛短板日益凸显。
为高效破解老旧管网痛点,项目创新采用 一次开挖、多网更新 一体化施工模式,彻底告别传统反复开挖的 “ 马路拉链 ” 问题。核心排水管道全面升级为 800 至 1000 毫米 大口径管材,从硬件上实现片区排水能力系统性提升。
工程建设时序清晰明确:进宁街(南薰路 — 湖滨路)、湖滨路(清和街 — 凤凰街)冲刺 8 月底竣工,南薰路(清和街 — 凤凰街)预计 9 月底完工。其中进宁街管网改造长度 1.17 公里 ,湖滨路改造管线约 2697 米 ,三段道路管网改造总里程超 6.5 公里,工程体量大、惠民覆盖面广。
除管网主体改造外,项目同步完成老旧检查井、雨水口翻新更换,破损路基路面修复摊铺,兼顾施工期间市民通行保障与后期市政运维需求,全方位提升老城防汛能力与道路通行品质。
一、积水困扰多年:兴庆老城基础设施的历史短板
1.1 管网超期服役,多重病害持续累积
本次改造的三条路段,地处兴庆老城核心腹地,片区人口密集、商铺集中,日常人车流量巨大,道路及地下设施使用频次极高。
该片区排水管网建成于 上世纪 90 年代 ,至今已超设计服役年限,属于典型的老旧市政设施。数十年深埋地下,管道长期遭受生活污水腐蚀、土层不均匀沉降挤压,各类结构性病害逐年累积、层层叠加。
一方面,老旧管道管壁锈蚀、局部开裂渗漏,持续冲刷、掏空道路路基,逐步形成路面沉降、地下空洞等安全隐患;另一方面,管道内径常年被淤泥、杂物淤积挤占,有效过水断面不断缩小,排水基础能力持续弱化。
与此同时,片区原有砖砌检查井老化松动、坍塌破损,雨水口堵塞失效问题频发。多重隐患交织叠加,以往零星的局部疏通、点位修补,仅能起到临时缓解作用,无法从根源解决管网老化、排水不畅的核心问题。
1.2 气候条件变化,防汛压力持续上升
近年来,银川区域气候特征发生明显变化,年均降雨量稳步波动上升,短时强降雨、集中降雨的发生频次显著增加,对城市排水防汛能力提出了更高要求。
相较于当下的气象条件,老城现有管网依据上世纪气象标准规划建设,设计排水承载力存在先天不足,设施标准与当前防汛需求严重不匹配。
每到汛期降雨时段,进宁街、湖滨路低洼区域极易形成大面积积水,行人、非机动车只能涉水通行,存在滑倒、磕碰等安全隐患。同时,路面积水长期浸泡道路面层,会加速路面破损、老化,缩短道路使用寿命。
长期的积水问题,不仅影响市民日常出行,还会导致沿街商铺门店进水、货品受潮,常态化干扰正常经营秩序。群众诉求集中、民生痛点突出,倒逼老城老旧管网系统性改造工程加快落地实施。
1.3 碎片化维修治标不治本,系统性改造势在必行
针对片区积水、管网堵塞等问题,此前相关部门已多次开展应急清淤、局部修补、点位加固等维修工作,全力保障汛期通行安全。
但此类碎片化维修模式存在明显局限性,仅能解决短期、表层的排水问题,无法根治 管径偏小、材质老化、结构破损 等根本性短板。
反复的点状维修,需要多次围挡封路、开挖施工,长期扰动周边居民出行和商户经营,治标不治本的弊端日益凸显。
经过多轮实地勘察、方案比对和专业论证,主管部门最终确定实施全线管网系统性更新改造,通过一次性高标准建设,彻底打通片区排水瓶颈,从根源化解老城多年内涝隐患。
不同于新城开阔的建设条件,兴庆老城道路狭窄、地下管线密集、居住人口集中,施工约束条件多、统筹难度大。如何在严守安全标准、保障工程质量进度的前提下,最大程度降低对市民出行、日常生活与商户经营的影响,是本次改造需要攻克的核心难题。
二、老城施工挑战重重:精细化方案破解建设瓶颈
2.1 地下管线错综复杂,前期探测摸排为先
老城道路普遍路幅狭窄,地面通行空间有限,地下管线布局更是纵横交错、层层叠加,供水、燃气、电力、通信等各类管线密集分布,管线排布年代久远、情况复杂。
为杜绝盲目开槽施工造成管线破损、设施损坏,施工团队在工程启动前,完成了全域精细化管线探测、摸排测绘,精准标注各类管线的位置、深度和走向,全面摸清地下设施底数,为安全施工筑牢基础。
受老城区位条件限制,项目无法实施全路段封闭施工。施工全过程中,建设团队同步统筹交通疏导、扬尘治理、噪音管控等工作,动态平衡工程建设与居民日常起居,最大限度降低施工影响。
2.2 创新建设模式,用 “ 一次开挖 ” 告别马路拉链
长期以来,老城区各类管线分属不同单位、分时段维修,同一路段反复开挖、反复围挡的 “ 马路拉链 ” 问题,一直是市民反映强烈的城市治理痛点。
为彻底破解这一难题,本次项目创新推行 一次开挖、多网更新 的一体化建设模式,打破传统分头施工、零散改造的局限。
工程前期,建设单位主动对接各家管线运营单位,全面梳理片区排水、供水、通信等各类老旧管线的升级需求,统筹整合施工内容。
在同一施工沟槽内,同步推进排水主干管更换、老旧管线升级、设施检修优化等多项作业,实现一次施工、全域提质。该模式从机制上杜绝了同路段多次开挖封路的问题,大幅提升施工效率,切实减少对市民生活、商户经营的反复干扰。
2.3 分段半幅施工,平衡工程进度与群众通行
本次改造的湖滨路、进宁街主干管网沿道路中线布设,单次施工开槽宽度接近 7 米,需占用半幅路面空间,施工对道路通行影响较大。
结合老城通行实际,项目摒弃全线同步施工方案,采用 分段作业、半幅封闭施工 的推进方式,错峰开展施工作业。
每个施工标段均预留充足的人行、非机动车临时通行通道,保障周边居民日常出行、通勤代步不受阻断。同时,施工团队优化作业时序,将大型机械施工、高噪音作业集中在日间合规时段,夜间停止高噪音工序,全力守护沿线居民休息环境。
施工现场统一设置清晰的交通指引、围挡标识,方便市民提前规划出行路线,有效缓解施工期间的交通拥堵问题。
2.4 多部门协同联动,及时化解现场各类堵点
老城综合市政工程涉及面广、协调难度大,需要城管、交管、街道社区、各管线运营单位多方联动、协同发力。
为此,项目建立常态化协同调度机制,针对施工过程中的交通疏导、占道管控、隐患排查、群众诉求等各类现场问题,实时对接、快速处置、闭环落实。
考虑到沿线老旧小区集中、老年居民居多的居住特点,建设团队主动对接社区收集民意,持续优化围挡出入口、临时通道布局,适配老年人慢行、便民出行的实际需求,让精细化施工更贴合民生需求。
一系列精细化、人性化的施工举措,有效破解了老城施工的各类现实瓶颈,为工程高质量、高效率推进筑牢保障。施工管控的最终目的,是实现地下管网与地面道路的全方位硬件升级,从根源上夯实老城防汛根基、提升城市通行品质。
三、标准全面提档:从管道到路面系统性提质升级
3.1 主干管网扩容改造,筑牢片区防汛底线
3.1.1 管径、管材同步升级,提升排水承载力
片区原有排水主干管道内径仅 600 毫米,受管径限制,雨水通行量有限,面对短时强降雨极易积水滞留,是老城防汛的核心短板。
本次改造对主干管网进行 全方位扩容 ,统一更换为 800 至 1000 毫米大口径钢筋混凝土排水管,管道过水断面大幅提升,雨水排放效率实现质的飞跃,可有效适配当前降雨工况。
全新管材具备更强的 抗沉降、抗腐蚀 性能,能够有效抵御地下土层挤压、污水侵蚀,大幅延缓管道老化、破损、渗漏周期,从硬件上提升管网稳定性,降低后期市政运维压力。
同时,施工团队重新测算、优化管道铺设坡度,减少雨水、淤泥滞留淤积情况,有效拉长管网清淤养护周期,提升设施长效运行能力。
3.1.2 配套设施同步更新,补齐排水末梢短板
在主干管升级的基础上,项目同步开展排水末梢设施提质,全线拆除更换老化破损、堵塞失效的老旧检查井和雨水口,统一安装标准化预制井体、防滑井盖,提升设施规整度和安全性。
针对路段低洼易涝、积水高发点位,工程加密布设雨水收集口,细化雨水收集网络,加快地表雨水汇入管网的速度,减少路面积水滞留时间。
所有管道敷设完成后,施工方严格开展 闭水试验 ,全面检验管道密封性,杜绝管网投入使用后出现渗漏、冲刷路基等问题,保障工程建设质量。
3.2 路基路面翻新,改善道路通行体验
管网改造、沟槽回填、路基碾压全部验收合格后,项目同步启动道路结构修复和面层翻新工作,实现 “ 地下提质、地上换新 ” 。
针对长期受积水浸泡、管道渗漏影响出现沉降、空洞隐患的路基区域,施工团队实施局部结构翻修,分层回填、分层碾压夯实,彻底消除路基安全隐患,防范后期路面塌陷问题。
道路面层统一铣刨翻新、摊铺全新沥青路面,彻底消除原有路面坑槽、裂缝、颠簸、破损等通行痛点,路面平整度、舒适度大幅提升。
同步安装的 新型防沉降井盖 ,可有效避免车辆碾压产生的松动、异响问题,进一步优化行车体验,提升道路整体品质。
3.3 标准化改造,降低长期运维成本
改造完成后,片区地下管线排布规整有序,各类设施规格统一、标准统一,彻底改变以往管线杂乱、设施老旧、隐患零散的现状。
标准化的管网布局和设施配置,极大便利了后期市政巡检、故障排查、清淤养护和维修作业,大幅提升运维效率。同时,统一规格的备品备件,也有效降低了市政物资储备和运维成本。
本次一次性高标准系统性改造,大幅拉长了老城基础设施的更新周期,避免了反复维修、零散整改的重复投入,从长远来看,能够持续节约市政养护资金,实现民生效益与经济效益双向提升。
依托高标准建设规范与全流程精细化管控,三条道路改造工程稳步推进、节点清晰。随着项目陆续竣工投用,沿线数万群众将切实享受到城市基础设施提质升级带来的民生红利。
四、工期节点明确,沿线居民将收获多重民生改善
4.1 三条路段施工进度与竣工计划
进宁街(南薰路 — 湖滨路)
该路段管网改造总长 1.17 公里 ,项目估算投资 1425.05 万元。目前,路段主体管道铺设作业已全部完成,工程进入路面恢复、附属设施安装收尾阶段,计划 2026 年 8 月底 前全面完工通车。
湖滨路(清和街 — 凤凰街)
管线改造总长度约 2697 米 ,工程总投资 3618.81 万元。当前主干管施工任务已圆满收官,施工力量全部集中投入路面铺装、设施完善工作,全力抢抓工期,确保 8 月底如期竣工。
南薰路(清和街 — 凤凰街)
路段管网改造整体施工进度已完成六成,支管敷设、路基修复、设施优化等各项工作有序推进,按照既定施工计划,将于 2026 年 9 月底 全面完工交付。
4.2 改造完成后,片区迎来四大实质性变化
一是防汛能力全面升级。大口径、高标准管网投用后,片区雨水排放速度大幅提升,可有效应对短时强降雨天气,彻底解决多年来雨天大面积积水、市民涉水通行的安全隐患,筑牢老城防汛安全底线。
二是通行品质显著提升。破损、沉降、颠簸的老旧路面全面翻新,道路平整度、安全性、舒适度全方位优化,极大改善市民日常出行、车辆通行体验。
三是告别反复施工扰民。片区地下管网一次性完成系统性升级,基础设施短板全部补齐,未来较长周期内无需开展大规模开挖施工,彻底告别 “ 马路拉链 ” 扰民问题。
四是优化老城人居营商环境。积水难题根治、道路环境提质,既改善了周边居民的居住生活品质,也为沿街商铺稳定经营提供了良好的环境保障,激活老城片区发展活力。
这场全方位的管网与道路提质改造,不仅解决了群众急难愁盼的民生问题,更是银川老城精细化更新、存量提质增效的生动实践。
五、跳出修路看工程:读懂银川老城更新的底层逻辑
在城市发展进程中,大众往往更关注新建楼宇、城市商圈、地标建筑等显性建设成果,而藏在地面之下的管网设施,作为支撑城市运行的 “ 地下血脉 ” ,却常常被忽略。
兴庆老城作为银川的城市根基,承载着深厚的城市记忆和密集的人居功能,受建设年代限制,基础设施历史欠账较多,管网老化、设施滞后、道路破损等问题,是制约老城宜居品质提升的核心瓶颈。
近年来,银川持续推进民族街、彰武巷等多条老城道路管网更新改造,积极争取专项建设资金,持续补齐老城基础设施短板,稳步推进老城精细化更新。本次三条核心道路的提质改造工程,正是城市存量更新、民生提质的延续与深化。
市政基础设施改造,必然会带来阶段性的施工围挡、通行绕行、施工噪音等不便,这是城市建设无法回避的短期阵痛。
但从长远发展来看,超 6.5 公里老旧管网系统性焕新,惠及沿线数万群众,是一项利当前、惠长远的基础性民生工程。相比于新城的扩容提质,老城的存量更新、短板补齐,更能守住城市的宜居底线、彰显城市的民生温度。
城市更新,既要向外拓展新城框架、拉升发展速度,也要向内深耕老城底蕴、守住宜居温度。 新城见证银川的发展高度,老城托举市民的生活幸福底色。
结语
八月中下旬,湖滨路、进宁街将陆续完成施工收尾,围挡逐步拆除,崭新平整的沥青路面、规整完善的地下管网,将全面呈现。待到道路正式开放通行、管网全面投入运行,困扰兴庆老城片区多年的积水内涝顽疾,将得到根本性解决。
看不见的地下工程,守护看得见的民生幸福。一条通畅平整的街道、一套稳定可靠的管网,承载着老城居民最朴素、最真切的生活期盼。
新城勾勒城市发展的崭新蓝图,老城留存城市独有的烟火根基。 看不见的地下管网,是一座城市最扎实的民生底气。 持续补齐老城基建短板、深耕精细化城市更新,不断提升城市承载能力与人居品质,让银川的城市发展既有速度、更有温度,让市民的幸福感、获得感藏于每一段平顺道路、每一个安然无涝的日常。
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