浙江
8月17日消息，东风猛士X700的亮相时间确定，新车将在8月21日开幕的成都车展上正式登场。放在猛士现有产品里看，X700承担的任务和917系列不太一样，它依然保留了方盒子外形和一定的户外通过能力，不过车身结构，动力配置和智能硬件都开始照顾城市通勤，家庭长途以及周末轻度穿越。
猛士品牌前面的车型普遍强调硬派越野，917系列价格较高，机甲感和越野属性都比较突出。后来登场的M817已经把价格拉到29.99万至39.99万元，并加入更多家庭舒适配置。X700则继续向主流市场移动，使用承载式车身，采用五座布局，官方给出的方向也是城市轻户外。平时在城区开不会显得过于笨重，假期去露营或者走一段非铺装道路，也保留了基本通过能力。
外观没有把猛士家族特征全部收起来，车头依旧采用狮吼梯形前脸，整体轮廓比较方正。贯穿式灯组被命名为止戈为武大灯，内部加入数字银河灯带，中央车标预计也会带有发光效果。它的线条比917收敛一些，没有堆太多外露式装饰，半隐藏式门把手也更接近城市新能源SUV常见做法。
车尾继续使用竖向灯组，造型来自猛士家族的剑指苍穹尾灯，点亮后能看到类似数字十字的内部结构。申报车型可以安装外挂备胎，也可以换成体积更小的后部储物装置，车顶行李架和固定踏板同样属于可选项目。对于平时主要在城区使用的车主，不装外挂备胎会更方便停车，需要去户外的版本再把备胎和拖挂装置补齐。
X700长宽高分别为5035×1999×1910mm，轴距2920mm，车身宽度已经接近2米，尺寸属于标准中大型SUV。2920mm轴距没有一味往3米以上拉，主要还是要兼顾车身通过性和前后悬比例。工信部申报信息显示，新车额定载客5人，整备质量分为2650kg和2750kg，最高车速180km/h。
越野参数方面，X700接近角最高30°，离去角最高31°，安装牵引装置以后离去角变为26°。这个数据用来应对露营地土路，碎石坡和普通泥地基本够用，和强调攀爬以及重度穿越的专业越野车仍有一些区别。轮胎有265/65 R18和255/60 R20两种规格，18英寸版本胎壁更厚，走烂路时更实用，20英寸版本则会更在意公路姿态。
拖挂部分，新车不带制动装置时准拖挂质量为750kg，带制动装置时可以达到2500kg，房车和户外装备拖车都能覆盖。牵引装置不会改变整车长度，不过会影响离去角，买车以后长期不拖挂的话，这项配置可以根据实际需求再选。
动力采用1.5T+电机组成的插电混动系统，发动机型号为DFMC15TE3，最大功率113kW，最大净功率110kW。申报配套信息中出现51.46kWh和68.10kWh两种电池，均采用宁德时代磷酸铁锂电芯，对应纯电续航分别为228km和285km。官方此次重点预热的是68.1kWh版本，并提到800V平台，日常通勤可以多用纯电，长途则保留加油补能的便利。
车顶可以看到体积比较明显的896线激光雷达，结合猛士和华为乾崑此前的合作关系，X700预计会搭载华为乾崑智驾ADS 5。全新M817已经使用同规格激光雷达和ADS 5系统，因此X700继续沿用这套方案并不意外，不过是否全系标配，城区领航和泊车功能如何划分，目前还没有完整配置表。
内饰官图暂时没有公开，座椅材质，中控屏幕，车载冰箱以及舒适配置都要等车展现场公布。猛士X700将在8月21日成都车展完成正式亮相，预售时间和最终价格目前仍未公布。
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