菲律宾刚拉拢澳大利亚对外释放关切论调,中方国防部便直接点名回应,要求菲方将仁爱礁坐滩旧舰拖走,海警同步在周边海域开展强制拖离演练,用实际行动亮明我方的底线态度。
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更巧的是,菲律宾忙着凑驻军协议,美国航母却在这节骨眼掉头去中东,谁在虚张声势,谁在真准备动手?
仁爱礁拖船已经摆上台
这次国防部在仁爱礁问题上的话明显更直接,重点直指菲律宾,要求对方尽快挪走长期坐滩的军舰,和过去的口头告诫不一样,此番不再只是委婉提示,而是将我方想要的结局公之于众。
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菲律宾最近的一些动作,也让局面越来越紧,在仁爱礁海域的海上对峙当中,菲方人员驾驶小艇做出危险逼近我方执法船的举动,双方船只不断相互靠近,海上对峙的紧张程度持续升级。
类似动作次数一多,最容易发生的就是碰撞和人员受伤,风险根本不是喊几句口号那么简单,可菲律宾并没有明显降温,反而继续拉着澳大利亚等国家在南海问题上发声。
对马尼拉来说,这是想借外部支持增加谈判筹码,但站在中方角度看,就是菲律宾一边制造现场摩擦,一边又把更多域外国家往里面拉,真正值得注意的,是中方最近相关演练越来越有针对性。
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海上执法训练中出现强制拖离等内容,拖船也进行过靠泊、系缆、拖带等操作,这些科目本来就是处理失去动力船只、废弃船舶时必须掌握的基本能力。
仁爱礁那艘老舰已经严重老化,真要移动绝不是挂根绳子就能拖走,船体能不能承受拉力、拖带速度怎么控制、人员怎么撤离、燃油和其他污染物怎么处理,都需要提前准备。
也正因为如此,相关拖带能力越成熟,对菲律宾的压力就越大,以前马尼拉还能判断中方大概只会限制补给,现在连具体处置能力都在反复训练,这种判断就没那么保险了。
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菲律宾如果继续往那艘旧舰上投入物资,实际上还得面对一个现实:船越老,维护成本越高,一旦不能继续加固,花进去的钱和人力都可能越来越难产生实际作用。
菲律宾六份协议不顶用
菲律宾最近又在忙着拉外援,该国参议院敲定加拿大、新西兰的外军到访相关协议,叠加早前和美日澳敲定的各类合作,经菲方对外大肆渲染,摆出一副背后聚拢众多外部帮手的浩大姿态。
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可这类协议到底管什么,得看清楚,这份文件主要规范外军赴菲开展训练、舰船停靠、场地使用的相关事宜,理清人员发生矛盾后的管辖归属,同时对各类军用装备的进出流程作出相应约定。
说白了,这是方便外军“来”,并不等于承诺菲律宾一出事,对方就必须出兵,菲律宾真正想要的,其实是安全兜底,可这恰恰不是几份访问协议能自动提供的。
真碰上严重冲突,加拿大、新西兰要不要介入,日本和澳大利亚帮到什么程度,都得根据各自政府当时的利益和国内政治决定,那次参议院投票虽然赞成票不少,但也有人没有参加投票。
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这至少说明,在菲律宾国内,并不是所有政治人物都愿意把安全政策彻底押在外部力量身上,外国军队来得越多,菲律宾自己承担的政治风险也会越高,这些协议当然不是完全没用。
联合训练可以提高军队配合能力,港口和机场也能得到更多使用机会,对菲律宾来说还能向国内展示“有人支持”,但从演习合作到真正参战,中间隔着完全不同的风险和成本,还有一笔账菲律宾得算。
外军活动越频繁,基地和设施的重要性就越高,本来只是南海争议的一方,可能越来越容易被外界看成美国及其盟友在地区布局的一部分,这样未必能降低压力,反而可能让菲律宾自己承担更多战略风险。
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所以菲律宾现在凑的这些协议,最大的作用还是增加存在感和谈判筹码,至于真到了最危险的时候谁愿意承担代价,合同里没有一句话能够替各国政府提前作决定。
航母走了把底牌露出来
美国现在最难受的,不是手里没有航母,而是需要航母的地方太多,西太要维持存在,中东又突然吃紧,一旦某个方向必须增兵,另一个方向就只能少摆几张牌。
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“华盛顿”号如果在这个时候离开西太往西走,真正暴露出来的就是美国海军调度压力,航母看着威风,可一艘船长期部署,舰员要休息,设备要维护,舰载机也得保养,不可能一年到头不停地跑。
“林肯”号长时间高强度执行任务以后,更需要轮换,问题是美国现役航母数量虽然不少,真正能马上出动的却没那么多,有的在维修,有的在训练,有的还没完成部署准备,所以临时缺船时,只能从其他方向抽。
这对西太局势会产生一个现实影响:美国嘴上可以继续讲亚太优先,可军事资源不会听口号,中东如果继续占用航母、防空和后勤力量,西太能得到的资源自然就会减少。
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菲律宾最该看明白这一点,美方可以给到武器物资、情报信息还有相关军事训练,还能出动军舰前往附近耀武扬威,但南海冲突发生时,它未必就会把核心作战力量部署在菲律宾近旁。
美国近年一直要求盟友提高自己的防务能力,本身就说明华盛顿不想什么成本都自己扛,菲律宾如果把越来越多外军协议理解成一张无限保险,风险反而会越来越大。
与此同时,中方在仁爱礁问题上把要求说得更直接,海上执法能力也在持续加强,菲律宾接下来真正要考虑的,不是还能拉多少国家来表态,而是那艘旧军舰继续留在那里,到底还要花多少成本、承担多大风险。
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参考资料
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