北京
美联航最新季度财报显示，忠诚度计划正在成为重要的收入引擎。值得注意的是，美国运通虽然没有与美联航推出任何联名信用卡，却通过一套独特的福利和积分体系，持续将富裕持卡人导向美联航，形成一股不可忽视的“第二渠道”。 美联航的MileagePlus信用卡由摩根大通独家发行，双方合作已延长至2029年。而美国运通走的是另一条路线：其白金卡和商务白金卡持卡人可以将美联航指定为所选航空公司，这一选择每年可获得200美元的报销额度，用于托运行李费、美联航俱乐部通行证和改签费等。据美国运通官方信息，这一福利旨在提升高端客户的出行体验。 此外，商务白金卡持卡人通过美国运通旅行预订经济舱机票，并使用会员奖励积分抵扣时，还能获得35%的积分返还。据Upgraded Points的数据，这一返还比例在行业中颇具竞争力。美国运通还会定期推出轮换优惠，持卡人在航空公司平台直接消费满500美元，有时可得到75至100美元的返现，或7500至10000点奖励积分。 尽管会员奖励积分不能直接转入美联航的MileagePlus账户，但美国运通的合作伙伴网络覆盖了加拿大航空Aeroplan、Avianca LifeMiles、全日空里程俱乐部和新加坡航空KrisFlyer等。这些常旅客计划均可将积分兑换为美联航的航班座位，从而为美联航带来额外的客流。 需要强调的是，这一切并没有让美国运通成为美联航的官方合作伙伴，但两种渠道并行，使得高端消费持续流向美联航。美联航第二季度业绩证明，这种“信用卡+积分生态”的双轨模式行之有效。在7月16日的财报电话会议上，美联航首席商务官表示，该策略正在显著拉动高价值乘客的需求，并进一步巩固公司在高端市场的份额。 现在，随着银行和航空公司竞相争夺高端客户，美联航与美国运通这种非传统的共赢模式，或许为整个行业提供了新的思考方向。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
