2026年低空经济融资全景：293亿资金流向了谁？

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2026年，低空经济正在经历一轮前所未有的资本狂欢。

据IT桔子与长城战略咨询联合统计，2026年上半年国内低空经济领域共发生166起投融资事件，总融资规模达292.89亿元。这个数字已经超越了2025年全年。其中已披露金额的大额事件约25起，合计约225亿元。

整个行业的资本化节奏在持续提速。从融资事件的密度来看，4月和5月成为上半年的融资高峰。eVTOL整机研发制造以约172亿元的融资额占据了绝对主导地位，占大额可追踪口径的76.4%。核心零部件融资约25亿元，占比11.1%；无人机融资约15亿元，占比6.7%；低空基础设施约8亿元，占比3.6%；低空运营服务约5亿元，占比2.2%。

这种倒金字塔式的资本分布格局，反映的正是低空经济仍处于产业化早期——资本优先涌向技术壁垒最高、市场空间最大的整机制造环节。

头部企业密集拿钱

沃兰特航空是上半年最受瞩目的融资主角。4月底完成3亿美元C轮融资，由磊石领投，红杉中国、上海国资孚腾资本跟投；5月底再度完成近10亿元C+轮融资，由险资“国家队”国寿科创领投，上海闵行地方国资产业平台闵金投、新能源汽车企业蔚来资本等跟投。一个月内连融两轮，合计超过32亿元。成立五年来，沃兰特已完成13轮市场化融资，累计募集资金超50亿元，手握1900架确认订单及意向书，潜在订单价值超475亿元。

小鹏汇天同样不遑多让。3月完成近2亿美元股权融资，高瓴创投、红杉中国等机构加码。截至目前，小鹏汇天历史股权融资累计约10亿美元，居全亚洲载人低空飞行领域之首。据悉，小鹏汇天已聘请投行筹备港股IPO。

峰飞航空在1月完成2亿美元增资，宁德时代创始人曾毓群个人出资1亿美元，创始人团队跟投1亿美元，投后估值站上20亿美元。

沃飞长空在2月完成近10亿元新一轮融资，由中信建投领投，创下开年低空经济最大单笔融资纪录。同月，沃飞长空携手赣锋锂业，共建eVTOL航空级动力生态。

零重力飞机工业在6月完成近5亿元新一轮融资，由合肥国资领投，华安资产携保险资金首次入局。

此外，华鹰航空完成超5亿元A轮融资，聚焦大吨位低空物流运输。亿维特航空完成数亿元A+轮融资，由上城资本集团联合普华资本等机构投资。华羽先翔完成超亿元Pre-A+轮融资，蚂蚁集团领投。倍飞智航完成超亿元战略融资。

政府的钱也进来了

2026年，地方政府和国资力量在低空经济融资中扮演的角色越来越重。

5月13日，广州发布目标总规模200亿元的空天产业投资基金，由市级财政、各级国有企业和政府性基金以及金融机构等多方主体共同出资。这是目前全国规模最大的低空经济专项基金。2026年广州计划新建500个低空起降设施。

深圳龙华区在3月落地总规模超13亿元的产业基金与天使基金。其中，深圳亿航东方低空经济产业基金总规模10亿元，由市、区两级政府引导基金联合深圳市创东方投资、广东亿航低空产业投资共同发起；深圳市新势能二期天使基金总规模3.15亿元，重点布局低空经济早期创新项目。

8月11日，广州粤科低空创业投资基金注册成立，注册资本4.5亿元，出资方包括广州开发区交通投资集团、粤科金融管理的广东省新兴产业投资基金，以及广州花都、越秀产投等国资体系下的投资基金。

沃兰特航空在7月牵头设立总规模3亿元的战略投资基金，由政府、企业、市场化资本三方联合出资，重点投资上下游配套企业与商业化应用场景。

与此同时，银行信贷也在加速入场。重庆由中行梁平支行等10家银行、2家融资担保公司共同组成银团，面向梁平低空全产业链提供总额500亿元综合授信。东莞落地了全国首笔“低空经济气候贷”，200万元贷款专项用于低空气象监测设施升级等领域。

海外同样热闹

低空经济的融资热潮并非中国独有。

美国无人机物流企业Zipline完成超6亿美元融资，是上半年全球低空物流领域最重要的融资事件之一。英国eVTOL企业Vertical Aerospace获得最高8.5亿美元融资包，8月又获得约1亿美元融资承诺。德国无人机创企Quantum Systems获空客、黑石集团拟参与近6亿欧元融资。

从全球视角看，低空经济融资的头部化特征同样明显——成熟头部企业仍然具备较强的融资能力。

2024年是低空经济概念元年，2025年是政策落地年，2026年则被行业称为“资本兑现年”。从上半年的数据来看，这个判断正在被验证。近300亿元的融资规模、密集的大额交易、地方政府和国资的持续加码、保险资金的首次入局——资本的信号已经很清晰了。

但热闹背后也有值得冷静审视的一面。前五家整机厂拿走了约八成的融资，剩下的十余家企业分食不足两成。欧洲明星企业接连倒下，行业正在从集体膨胀转向结构性分化。对于投资机构而言，关注的重心已从融资规模和订单数量，转向技术路线的选择、航空工程能力的可持续性，以及商业化运营的实际前景。

真正决定行业未来竞争格局的，也许不是谁融资最多、谁估值最高，而是谁能在产业发展的起点做出最优的技术路线选择，并拥有持续兑现这一路线的能力。

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