番禺“小蛮腰”想要火起来首先要解决这个问题

南村万博将添新地标！广州塔“番禺分塔”——番禺 “小蛮腰”已经冒出山头100多米了。番禺小蛮腰就跟雨后春笋一样，长势喜人！这几天你有被这则新闻刷屏吗？

万万没想到，我家竟意外成了“塔景房”。

投资5个多亿的地标，期待值拉满

番禺小蛮腰位于南村万博大镇岗山顶，总高塔身主体高178.5米，叠加山体海拔后总高度335.25米，净高实际不到400多米的广州塔的一半。

我查阅了番禺区政府的政务公开资料，山上原本有一座大镇岗气象塔，但番禺区决定在旁边再建一座新的气象塔，也就是大家昵称的番禺小蛮腰，这个项目预计投资5个多亿。

官方宣布，建成后的气象塔将成为大镇岗山顶的制高点，是集气象观测、观光、展览及科普于一身的城市新地标，也是长隆万博片区的视觉焦点，更是广州番禺区一张城市新名片。

除了做气象监测，果然番禺区还是想让新塔成为旅游地标拉动经济。

山顶入口，往左通往番禺小蛮腰

设计方面，有广州小蛮腰的成功范例，番禺小蛮腰的设计虽异曲同工，但目前来看这个设计也得到了网络的认同。

如此大手笔投入和广泛的社会关注度，料想番禺小蛮腰在明年年底建成后，将会迎来大量的观光人流，成为继附近长隆后的又一打卡点。

事实上，近几年南村万博商圈已经成为广州天河路商圈外的第二大热门商圈，人均40万+的客流量，热度可见一斑。

南村万博人气商场林立，四海城、粤海天河城、万达广场、K11，以及建设中的华润万象城，未来势头大有赶超天河路商圈的潜力。番禺小蛮腰可谓生逢其时，未来可期。

交通问题可能是大难题

但是，作为一个南村万博本地居民，以及一个经常都去大镇岗爬山的游客，对于这座建在140米高的山顶的番禺小蛮腰，是否能真正火起来，我还是有一点担忧。

原因不是别的，是大镇岗山体特殊的地理位置，让这个番禺小蛮腰，不那么好触达。

大镇岗山体，是一座被华南碧桂园、广州雅居乐、万科欧泊、龙璟山4个小区完全包围住的山！

你可以理解为它几乎是这4个小区的私家山。

地图为大镇岗气象塔山体，被4个小区封闭式包围。其中北边为龙璟山、万科欧泊、雅居乐，西边和南边为华南碧桂园

这座山，没有一个公共的入口，要进山就得先进小区。

要进入大镇岗山，目前主要是3个入口。

一个是华南碧桂园别墅区的公路入口，这个入口可以开车从碧桂园小区的公路，直接开到山上的公路，到达山顶，这是唯一的一个车流入口。

第二个入口位于华南碧桂园翠山蓝天片区后门，这是一个很小的私家入口，只有业主才知道的隐蔽入口。

第三个入口位于龙璟山小区。这个小区和华南碧桂园一样，同样是一个封闭的小区，小区直接就在山脚下。这条上山入口建有一条水泥阶梯通往山上公路。

龙璟山的小区出口就是兴南大道。我一般从龙璟山入口上山。虽然不是龙璟山的业主，但是里面有个羽毛球馆，你说你是去打羽毛球的，就可以进去小区。

一言以蔽之，因为入口太过隐蔽，如果不是华南碧桂园和龙璟山的业主，别说上山爬山，普通人恐怕连南村万博有这么一座山都不知道。

因此，我不知道番禺小蛮腰开业后，大量的游客要如何上到山上。

要知道，如果步行，从华南碧桂园小区入口到山顶，应该需要至少1个小时。光是从华南碧桂园小区大门上到山脚，步行就得40分钟以上。别问我为什么知道，因为我真的走过。到了山脚后，再爬到山顶，也起码需要20分钟。

普通人如果不开车或坐车，是几乎没有办法从华南碧桂园上到山顶的。

目前来看，龙璟山的入口，上到山上是最近的，但需要纯爬山上去，也不会少于20分钟。

退一万步讲，如果开放车辆上山，也不太可能。因为根本没有停车位，也没有建停车场的地方。

从华南碧桂园公路入口上去再通过公路上山

平时去爬山的市民，都是三三两两将车停在公路上。游客多了之后，普通车辆不可能允许上山。因为承载量太过有限了，并且也没有人车分流。

大镇岗目前是一个公园，但是因为知道的人很少，爬山的人并不多，我也是在南村万博住了6年后，因为一个很偶然的机会才知道这座山的。

半山腰上有着一座十多二十米高的关公雕塑及广场，但已经因为山体安全问题围蔽了很久了。

将来番禺小蛮腰正式开放后，这座关公雕塑，也将是一个非常大的旅游亮点。

将封闭的小区变为旅游点入口、交通接驳、如何上山、停车场规划、车辆管制，都是非常现实的问题。

除非番禺区有魄力在地下建设一条地铁线路，从7号线南村万博地铁站直接连接到大镇岗山脚下，再通过小火车或电梯等方式上山，目前我是真没想到还有什么其他更好的办法来接住人流。

如果没有办法解决这些问题，番禺小蛮腰建成后恐怕很难与南村万博商圈无缝协同，放大地标效应。