云南
虽然旅居在大理下关，但因为海东“挖色码头”附近的民宿酒店和餐饮业发展得都相对成熟，所以偶尔也会过去体验体验美食或者下午茶，当然，顺便打卡一路上的网红风景自然不在话下。有趣的是直到前两天，我才真正拍摄和记录到这个码头的全貌，然而总体的“观后感”相信会让很多人意外：曾经以日落景观、水漫码头为特色，吸引来无数摄影人进行婚纱旅拍和文艺创作的热门取景地，现在俨然已经变成一个方便大家找路的“坐标”，实用意义远大于观景或者拍照。
事实上，早在去年冬天第一次环洱海骑行，我就被海东沿途断断续续又连绵不绝的各种人文和自然景观给惊艳到过，并由衷感叹：“这要是每个景点都想打卡，没十天半个月根本拍不完！”尤其注意到，还有很多人造景观仍在建设中的时候。果不其然，今年再一逛，那值得逗留和很出片的观景台及各种网红风十足的取景点，说翻倍增长都还是谦虚了的。
可能是天生的不想随波逐流和另辟蹊径吧，于是我才会视那么多的“美景”于不顾，看到路边有好几根隐隐摇晃的桅杆，才越过停靠在路边的旅游中巴和各种小车，埋头“冲”进小路，然后发现自己原来已经到了挖色码头的入口处，只不过想要跟洱海亲密接触，铁门和栅栏都已经在告诉你了——不可能。
出发前确认过海东这一边大部分区域都是适飞区，所以本就没抱什么嬉水的期望，车停好无人机一放，立马躲回树下（图凉快），航拍确实很方便，能省下很多去走路的力气。相信很多人没看到过这个传说中的“挖色码头”的全景吧？那么恭喜你刷到此文喽！！
查阅相关资料，原来在上世纪很长一段时间里，这个码头是洱海东岸最重要的水陆集散中心，是当地传统渔业的重要停靠点，供本地渔民出海捕鱼后归港停靠、卸载渔获；当然，它也是挖色及周边村镇居民往返洱海西岸求学、通勤、运输物资的核心水上枢纽，更曾有固定的邮政轮船、木制客船定期往返喜洲、下关等地。
不过如今嘛，除了供游客打卡拍照外，挖色码头已经成为洱海生态管护的重要作业支点，承担着周边滩地保洁、水草打捞、湖面巡查等环卫船只的停靠、补给功能，是东岸11.7公里海岸线保洁工作的核心中转点位。据说洱海流域综合联动执法大队挖色执法组的24小时应急救援快艇，也会以该码头作为东岸的重要停靠值守点，可快速响应湖面突发的保洁、救援需求。
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也正是因此，我在本文开头才会说挖色码头“实用意义远大于观景或者拍照”，看到这里的你，想必也跟我一样有同感了吧？至于风景究竟如何嘛，因人而异，见仁见智吧？
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