江西
8月14日，美国白宫宣布，总统特朗普签了国家安全备忘录，两件事绑着来：一是破天荒允许海军去海外造舰船填产能窟窿，二是命令新建舰船弃用电磁弹射、换回蒸汽弹射，福特级四号舰“多里斯·米勒”号首当其冲改设计，前三艘福特、肯尼迪、企业号因为沉没成本太高接着扛电磁包袱，白宫说改这艘船耗资数亿，路透社和通用原子说真干起来得奔着数十亿去，因为这船电磁弹射活都干完快一半了。我看了第一反应不是笑美国人傻，是觉得这事比特朗普不懂技术深得多。
福特号EMALS早年故障率确实拉胯，181架次一趴窝，设计值4166，拦阻装置也跟着抽风，但到2026年它已经弹了近3.7万次、完成11个月海外部署，海军自己测算成熟后每年比尼米兹省1亿运维费，这时候把四号舰推倒重来，不是修毛病，是把“美国全电航母架构”这条线从第四艘开始砍断，福特级三舰电弹、一舰蒸弹，同型不同谱，后期维护、备件、训练全成双轨，这比单纯烧钱更伤海军筋骨。
美国蒸汽弹射最后一台是2006年交的，布什号之后产线拆了、模具散了、总装工程师退休快十年，现在喊“用锤子修”那是特朗普的脱口秀台词，真重启得先花几年找工人开模具，等于为了一个“经实战检验”的叙事，把航母交付从2034年再往后拖；更逗的是备忘录另一边又允许海外造舰，嘴上要重建美国海事工业基础，手上却承认本土船厂连破冰船都憋不出来，这种自相矛盾恰恰说明华盛顿现在不管技术逻辑，只管“让航母看起来更结实、让蓝领选票觉得我在踢烂硅谷那帮人的屁股”。
可以说，福建舰走中压直流电磁弹射已经把歼-35、空警-600实弹弹过，美国人自己没把EMALS吃透就判它死刑，从四号舰起退回蒸汽，等于把未来三十年航母舰载机出动率和无人机适配性一起折了，多里斯·米勒号2034年交付时甲板底下喷的不是电是蒸汽。
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