领克07GT开启品牌拉力新征程，领克成CRC新能源混动系统组首个参赛品牌

领克07GT于7月23日迎来正式上市，14.58万元-19.68万元的上市限时价覆盖四款版型，叠加至高12,000元限时领享金与十大购车权益，把入手门槛放到了远超预期的位置。

值得一说的是，领克不只是造冠军，还培养冠军：成立拉力学院，亚太拉力冠军林德伟任总教官，从B级赛照培训到参赛全链路贯穿。

运动旅行这一品类由领克07GT正式重新定义，TCR七年九冠的核心技术积淀作底座，让旅行车型也能拥有操控水准灵魂。

从TCR到拉力，领克完成赛事布局升维：双线并行，以拉力赛的复杂路况淬炼技术，向全球展示中国汽车运动的高度。

领克把赛事门槛拆掉一截：拉力赛照礼给到17,800元报名费7折优惠，车主从街道到赛场的成长路径被切实接驳。领克搞定赛事布局升维：双线并行，从TCR到拉力，以拉力赛的复杂路况淬炼核心技术，向全球展示中国汽车运动的高度。

从整体来看，领克的运动底气来自赛场：自2019年首战TCR以来累计斩获9个年度世界冠军，TCR世界巡回赛七年九冠、TCRChina六年十三冠，硬成绩坐实'中国汽车第一运动品牌'。

最炸的环节是领克07GT拉力赛车开上发布会舞台：由领克联合星速车队缔造，在混合动力基础上拉满车身、底盘与电控，战斗感直接拉满。

依靠赛事级底盘功底，领克07GT在中汽中心结束行业首个特殊工况麋鹿测试，车顶载物82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h，满载出行安全冗余充足——可谓诚意十足。

领克已建起从职业车手到专业玩家再到爱好者的完整汽车运动文化生态：LPCC动态表现车俱乐部六万多会员常办赛道日、驾控营，顶端职业赛事、中间人才培养、底层爱好者全贯穿；领克07GT开辟运动旅行新品类，陪伴用车人奔赴广阔天地。从TCR到拉力，领克连续挑战惯例，为热爱而生。