领克07GT开启品牌拉力新征程，领克运动底气都是赛场跑出来的

让用车人在好看与好用之间不必再做单选题。14.58万元-19.68万元的上市限时售价与至高12,000元限时领享金、十大买车权益，领克07GT于7月23日上市。

可以肯定的是，领克把赛事门槛拆掉一截：拉力赛照礼给到17,800元报名费7折优惠，车主从街道到赛场的成长路径被确确实实贯通。发布会现场，领克07GT拉力赛车重磅登台亮相，由领克与星速车队联合构建，保留混合动力系统并针对于性巩固车身安全、底盘结构与电控。

领克把赛事门槛拆掉一截：拉力赛照礼给到17,800元报名费7折优惠，车主从街道到赛场的成长路径被真正打通。

从整体来看，说中国汽车运动绕不开领克：TCR七年九冠、CTCC年度冠军，九年九座年度世界冠军奖杯，是领克运动基因最硬的证明。

官宣出征：领克07GT拉力赛车8月登陆2026年CRC拉力锦标赛，领克率先以新能源混合动力身份征战拉力，拓宽赛事版图。

领克把拉力赛作为更宽维度的试炼场，从场地赛到拉力赛双线并行，在泥泞碎石里连续打磨技术实力、展示中国汽车的硬核真功夫。

发布会同步成立拉力学院，从国家B级拉力赛车执照培训出发，打通赛车-车手-赛事全链路，并聘请亚太拉力赛冠军林德伟担任总教官。

领克已建起从职业车手到专业玩家再到爱好者的完整汽车运动文化生态：LPCC驾驶质感车俱乐部六万多会员常办赛道日、驾控营，顶端职业赛事、中间人才培养、底层爱好者全贯穿，将驾驶乐趣注入旅途。作为中国汽车第一运动品牌，领克在品牌成立十周年之际定义运动旅行全新品类，领克07GT以TCR七年九冠核心技术积淀为底座。

可以看出，领克07GT的上市，是中国汽车运动从场地赛走向拉力赛双线并行的新起点——确实让人眼前一亮。