河北
来源：市场资讯
近日，园区企业江苏扬子江船业集团有限公司发布2026年上半年度财务业绩报告，企业实现营业收入175亿元人民币，同比增长36.2%；净利润54亿元人民币，同比增长28.4%，营收与盈利水平双双创下历史同期最佳纪录，在行业上行风口下实现了经营质效的跨越式提升。
当前全球造船市场正处于结构性红利集中释放期：一方面，全球航运市场对绿色低碳船舶的替换需求集中爆发，传统燃油船的老旧运力淘汰节奏明显加快，LNG动力、甲醇动力等新一代绿色船型的订单占比持续攀升，克拉克森数据显示全球新船价格指数整体处于历史高位区间；另一方面，全球头部船厂的2028年前交付船位已基本售罄，主流船东纷纷将订造窗口锁定至2029~2030年，高端绿色船型的市场议价权进一步向具备成熟建造能力的中国龙头船企倾斜。
在这一轮清晰的行业上行周期中，扬子江船业凭借提前多年布局的绿色船型技术储备，精准踩中市场节奏，最终将行业机遇转化为实打实的经营突破。这份“历史最佳”成绩单的背后，是三重核心支撑的共同托举：一是高附加值订单进入集中交付期，上半年累计交付的27艘新船中，半数以上为符合EEXI、CII最新环保规范的集装箱船与气体运输船，单船毛利率显著高于传统船型，直接拉动整体盈利水平向上突破，特别是24000TEU超大型LNG双燃料集装箱船和10万立方米超大型乙烷运输船等高价值船型，成为推动造船收入及毛利率提升的重要力量；二是规模化生产效应持续释放，全年58艘的交付体量有效摊薄了供应链集中采购与全流程生产管理成本，推动造船主业毛利率持续超越行业平均水平，进一步巩固了成本竞争优势；三是前瞻性订单周期管理落地见效，企业在2023—2024年锁定的大量优质订单，在本轮船价上行高点集中交付，顺利将前期的“订单红利”转化为实实在在的“业绩兑现”。
充足的订单储备，更为企业后续稳健经营筑牢了坚实“压舱石”。2026年上半年，扬子江船业累计新接订单38艘、总价值17.5亿美元，进入7月后再获2亿美元新船订单。目前企业2029年交付船位已接近满额，2030年交付船位也已正式开启接单，全集团手持订单总量达256艘、总价值224亿美元，最远交期排至2030年，为未来两年的稳定生产和持续盈利打下了稳固基础。
随着扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造基地顺利投产、扬子泓达船舶修造项目建设稳步推进，扬子江船业产能布局将进一步优化升级。企业将持续深耕绿色智能高端船型赛道，在全球造船业的黄金发展周期中持续巩固核心竞争优势，推动企业高质量发展不断迈上新台阶。
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