广东
“找到啦，找到百年钢轨啦！”8月6日，一声欢呼在衡阳工务段白石渡线路工区响起，“粤汉铁路建成通车90周年调研暨重走粤汉线·寻找老物件”活动的调研团找到了一根百年钢轨。团员们围拢，触摸钢轨，拍照留念。
白石渡工务大院原来有白石渡线路工区、白石渡维修工区等多个工区，生产力布局调整后，现在只剩下线路工区。调研团湖南分队（简称湘队）接到线索，在白石渡工务大院还存有百年前的钢轨。队员们根据导航沿着长满杂草的小路赶到白石渡工务大院。建于20世纪80年代中期的3栋二层楼房，把大院分成3个小院落。
队员们分散在各个小院的角落里搜寻。“垃圾堆在哪？”“废旧材料堆在哪？”“工区建了多少年？”队员们围着衡阳工务段白石渡线路工区李飞，不断询问。80后的李飞刚调过来几年，不太熟悉历史情况，他找来工区最老职工、在工区已经上班40年的良田线路车间线路工杨贵华。
当问起百年钢轨的事情，杨贵华记忆清晰，“当时我们这个院里搭建葡萄架，就是用的那种小钢轨。”“钢轨上有字不？”“有，有的还是英文字母。前几年把葡萄架拆了，就不知道放到哪里了。”
队员们燃起了希望，在大院里钻角落、翻废料。一个小时后，分别找出了两盏马灯和一个铁篮子，百年钢轨却毫无踪影。
就在全体队员计划撤离时，一名队员在大院的中院发现4根矗立的钢轨，仔细上前查询，发现一根钢轨上有汉字和英文字母。
这根钢轨矗立在大院内，是工区职工当年搭建葡萄架的支柱。经调查，当时院子里有两个葡萄架，这根钢轨是桥梁工区院内的葡萄架，职工拆掉的是线路工区院内的葡萄架。
大家兴奋地围着钢轨，研判文字内容、擦洗钢轨表面。李飞拿着工务专用的石笔，涂抹在文字痕迹上，一排带有清晰繁体文字、阿拉伯数字和大小写英文字母的标志呈现在众人眼前：“漢陽鋼鐵廠造09HISW85Ibs”。
经查，“漢陽鋼鐵廠造”表明该钢轨是晚清张之洞创办的汉阳铁厂（近代中国首家大型官办钢铁企业）铸造；“09”表明该钢轨是1909年生产；“HISW”是“Hanyang Iron&SteelWorks”：汉阳钢铁厂的英文缩写;“85Ibs”表明该钢轨是85磅（码）钢轨，行业简称“85轨”。按现代国际标准计算，该钢轨是每米38千克，是清末全国干线铁路标准重型轨。
据考证，清末粤汉铁路湖南全境主线大规模铺设汉阳自产85磅钢轨。这根钢轨是中国近代钢铁工业化的落地成果，是清末自主修建南北干线铁路的实物佐证。该钢轨历经110多年完整留存，带年份和原厂双标识，属于近代工业文物。
“这是本次调研活动发现的第一根百年钢轨，我们会马上联系相关部门把钢轨运回广州铁路博物馆，作为展品展出。”调研团成员李万云表示。
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文图：记者 杨新飞 通讯员 金丽达
编辑：刘涵
审核：袁也徐媛
监制：曾佳梅
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