轻“氢”告诉你：黄石的废弃矿洞里，藏着全宇宙最轻的东西

黄石是座宝藏之城

地下有铜、有金、有铁

储量均居全省前列

如今

又新添了一样——氢

氢有多厉害？

让我轻“氢”告诉你

现场直击

一场“氢”松的救援

7月31日下午三时，大冶市罗家桥街道长海垅水库。水面如镜，暑气蒸腾。

岸边，一架黑色多旋翼无人机蛰伏待命，机身下悬挂的圆柱形储氢罐在阳光下泛着金属冷光。不远处，两艘蓝白相间的双体无人船静卧水面，只待一声令下。

工作人员调试氢能无人机

“演练开始！”指令下达，水面瞬间被打破平静。黑色巡航无人机率先弹射升空，低空掠过水面，仅用数秒便锁定了“落水人员”的精确坐标。信息实时回传至岸边终端的同时，另一架氢能旋翼无人机已携带着救生圈疾速飞抵目标上空。

悬停、瞄准、抛投……啪的一声，折叠救生圈在距“落水者”不到一米处精准炸开。几乎在同一瞬间，收到坐标的氢能无人船自动规划航线，劈开热浪疾驰而去，抵近、拖带、返航，一气呵成。

氢能无人机精准投放游泳圈

我在岸边掐表计时，从发现目标到“人”被拖带上岸，不到七分钟。

“快，确实快！”岸边观摩的人群中发出低语。

被“救”上岸的吴小丰抹了把脸上的水，难掩惊诧：“参加过那么多次实训，被船拖着跑还是头一回。救生圈就落在手边，船靠得又稳又猛，人还没反应过来，它已经到身边了。”

氢能无人船将演练人员拉回岸边

这是大冶首套氢能防溺水装备的实战“首秀”。

站在水库边，我同样意外。跑新闻这些年，见过无人机加油的、充电的，“加气”的还是头一遭。

“玄机就在这口气上。”大冶市农兴低空综合服务有限公司技术部副部长赵雪指着机身上的储氢罐揭秘。

氢能无人机

他给出了一组直观对比：普通电动救援无人机续航普遍在10分钟左右，而这架充一次氢的旋翼机能飞40分钟；传统电动无人船续航仅数小时，氢能无人船全动力续航可突破14小时。“夏天防溺水盯夜，换电池都换不赢，氢能无人船在水上漂十几个小时不用管。”

我追问，续航“翻几倍”的秘诀是什么？

赵雪说，关键在于“氢能为主、锂电辅助”的混动模式。巡航巡检时，氢燃料电池把氢气转化成电能稳稳供着，锂电池在一旁“待机蓄力”；一旦遇到加速、顶浪或紧急拉升，锂电池瞬间爆发，输出峰值功率。两者配合，兼顾长续航与大动力。整套系统零排放、低噪音，配合35MPa高压加氢装置，充得快、成本低。

这场“首秀”让我意识到，水面上看得“氢”松，水面下的功夫可不轻。

气从哪儿来？

“矿洞包袱”蝶变“地下氢库”

追着这口气，我又往上游走了二十公里，前往大冶市金湖街道宋晚村，看看氢气到底从哪儿来。

宋晚村村后有座山，当地人叫“癞子山”——挖了几十年矿，山皮一块秃一块绿。如今，整面山坡铺着蓝黑色光伏板，山顶还留着一片浓绿，太阳一照，亮得晃眼。

山下，姜桥制氢厂去年春天投产，年产绿氢最高可达1500吨。山上绿电直接“流”进工厂，通过电解水制出的氢气纯度高达99.99%，再经提纯可达99.999%。这一纯度，足以满足高端电子、航天试验等顶尖领域需求。

制氢厂值班班长李泽康站在车间门口，指着两条管线说：“氢气一出车间，兵分两路。”一路运往加氢站，注入公交车、重卡等；另一路被输送至后山深处，那里藏着更大的“野心”。

坐落在废弃矿山内的岩洞储氢库

我沿着山路往上走，脚下是加固过的隧洞口。技术人员告诉我，这是利用废弃矿洞改造的水平隧洞，由中国工程院杨春和院士团队攻关，全球首例水平隧洞式岩洞储氢技术在这里从图纸变为现实。

简单地说，技术人员通过加固、密封、装上密密麻麻的监测设备，让整座山都变成巨型储氢罐。

制氢工厂的智慧控制中心

“过去矿洞是包袱，采空区是隐患；现在矿洞是仓库，是宝库。”中冶武勘工程设计院副总工程师谢亮的一句话，道出了大冶的千年之变。三千多年来，大冶从山体里掏出铜、铁、煤，垒起青铜故里的美名，但也留下满目疮痍的矿洞。如今，其中一部分正被重新定义为“地下氢库”。

储得下，更要用得好。

从宋晚村往山下走，氢的足迹已经渗透进这座城市最日常的角落。

氢能投产后，宋晚村环境蝶变

最轻的气

托起最重的未来

无人机上天，无人船下水……

氢是宇宙中最轻的元素，氢气是世界上最轻的气体，但它在黄石落地的场景，一个比一个“重”。

氢能公交出站

在大冶北站，12辆氢能公交车已累计运行近80万公里。我登上一辆车，起步平稳无异响。没有燃油车的轰鸣震动，也没有电动车的电流声，车厢里只有乘客低声交谈。

“这车轻，没声音，坐着不抖，你去看车尾，排出来的是水。”常坐这趟车的乘客胡浪给我当起了“讲解员”。我走到车尾，伸手接了一滴，尾气管滴下的，是晶莹的水珠。

在黄石部分校园里，氢能电动自行车已开始试点，补能方式堪称“稀奇”，不需要充电桩，直接“换氢罐”，就像换煤气罐一样，几十秒满血复活。

氢能重卡实现省内高速费全免

矿山上的重型矿卡“烧氢”，不再吞油吐烟；公路上的冷链运输车靠氢能跑长途，冷鲜不化；仓库里的氢能叉车加满氢气，能干一整天不歇气……

氢很轻，但正在托起一座工业城市的转型之重。

当前，氢能被列为国家未来能源体系的重要组成部分，湖北加快打造全国氢能产业高地，大冶是全链条布局的县域样本之一。大冶的探索，正成为老工业基地向新质生产力要答案的一个生动注脚。

记者手记

一“氢”一重

是发展逻辑的翻转

演练结束，夕阳斜照长海垅水库，水面恢复平静。

我再次驱车前往宋晚村。

“氢”山绿水环绕的宋晚村

58岁的村民左自坚正穿着白运动鞋在村口溜达。见我来，他主动抬起脚展示鞋底：“你看，只有点浮土。搁以前，穿白鞋上山？回来就是一层的灰。”

聊天中，他说起这些年的变化。2008年那会儿矿上放炮，灰飘几里地，果树上一年四季灰蒙蒙，孙子住城里死活不愿回村。后来矿停了，再后来，氢能项目来了。泥巴路成了柏油路，路边立起太阳能路灯，癞子山重新种上了树，水库整了堤、装了护栏，港渠的水也清了。“制氢厂安静得很，不像原来矿上从早吵到晚。村子，又变回了我年轻时记忆里的模样。”

左自坚（左）讲述村庄变化

三千多年的炉火未曾熄灭，烧的东西变了，从烧煤到烧“氢”；不变的是筋骨，从闻名遐迩的劲牌生命健康产业到横空出世的“氢”能产业，始终向新图强。

从地下挖出的“重”，奠定大冶的过去；从水里电解出的“轻”，正在托举这座城市的未来。宇宙最轻的气体，看似飘渺，却落得很实。它落在精准抛投的救生圈上，落在乘客看不见的尾气水滴里，落在村民白球鞋的那点浮土之下。

一“氢”一“重”之间，是发展逻辑的翻转。

一屏统管

从制氢、储氢到加氢、用氢，大冶正蹚出了一条完整的产业链闭环。这团最轻的气体背后，是转型、是未来，也是新质生产力最实在的注脚：它看得见、摸得着，甚至穿白鞋也踩不脏。

(来源丨黄石发布　黄石市融媒体中心）

（来源：极目新闻）