广东
仍在寻求队史首个积分的新军凯迪拉克车队在夏休中宣布即刻生效的领队异动。
凯迪拉克车队在2024年底终于取得F1锦标赛参赛权时宣布由曾担任Manor车队领队的英国经理人洛登Graeme Lowdon担任队史首任领队。
洛登在这段期间虽成功带领这支美国车队如期在2026年踏入赛场，但凯迪拉克赛车除了速度不意外的远逊于大部分竞争者外，还遇到如刹车、悬吊系统等等赛车关键零组件妥善率不佳问题，使凯迪拉克车队虽在新闻中表示这次的领队异动是代表车队已摆脱从零开始的阶段，但多少带有洛登需为此承担部分责任的意味。
接替洛登的为曾在Alpine车队担任运营官的波兰工程师布德科夫斯基Marcin Budkowski。今年49岁的布德科夫斯基曾在普罗斯特、法拉利、迈凯伦等队历任多种工程师职位，也曾在FIA担任F1部门技术总监，使雷诺车队在2017年挖角时曾引发讨论，之后布德科夫斯基虽在2022年因高层内斗被迫离职，但之后持续在母国电视台Viaplay担任技术讲评，使他与F1围场维持一定程度的联系。
虽然布德科夫斯基无法为凯迪拉克车队的竞争力带来立竿见影的效果，而且布德科夫斯基也得透过本赛季剩余的约4个月时间重新熟悉赛场与车队运作，但相较于仅能专注于运营层面的洛登，曾为工程师的布德科夫斯基还能协助凯迪拉克技术团队尽快摆脱赛车妥善率不佳的问题，并尝试缩短与中后段车队的差距。
这次的领队异动也有可能让凯迪拉克车队的车手布局出现变化：虽然两位老将博塔斯与佩雷兹都是多年合约，但闱场近期除了传出佩雷兹的经纪团队正与威廉姆斯车队接触。
动力单元供应商法拉利也试图透过相关权利让目前在F2的首席青训车手卡马拉Rafael Camara升级外，洛登的离去也可能让周冠宇难以留在车队担任储备车手，让凯迪拉克车队在结束首个赛季后将会出现更多异动。
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