河南
说出来你可能不信，从2012年16号舰正式交付算起，咱们的舰载固定翼航空兵已经走过了14个年头。谁能想到，当年咱们只能续建前苏联没完工的中大型滑跃平台，到现在已经完成了三级跳，直接蹦到了全球航母建造的顶端，速度快到让全世界都看花了眼。
第一步从续建改造滑跃航母，第二步跳到八万八千吨的常规动力电磁弹射平台，第三步直接跳到四弹射三台升降机的全球最大吨位超级平台。不管最终是常规动力还是核动力，这艘新平台的几个世界第一跑不掉，吨位最大，弹射回收能力最强，能搭载的舰载机单体最大，总出动回收架次最多。
下一步咱们还极有可能同时开建十五万吨以上的巨型平台，短短十几年不到一代人的时间，从一无所有到站在世界之巅，这事放人类航母发展史上都找不出第二个。以后也不会再有哪个国家能打破这个记录，哪怕是简单复刻都做不到。
就说印度海军，之前也跟着咱们学，首艘自建四万吨滑跃航母维克兰特号完工后，立马放话要上马满排六万五千吨，后来干脆加到八万五千吨的第三艘航母，还要上电磁弹射甚至核动力，摆明了想要压咱们一头。结果五年时间一晃就过，所谓的第三艘航母连个钢板切割的影子都没有。
前阵子印度那边又对外宣布，彻底放弃电磁弹射和核动力的计划，回头再搞四万吨的中型航母。本来全球还有不少国家跟着喊口号要搞重型航母，这下印度一认怂，大伙的热情也直接降到冰点，没人再提这事了。
咱们发展速度快，可也不是一路顺风顺水没空挡，要一口气在二三十年内超越超级大国海军，坐上全球舰载航空兵头把交椅，中间也需要衔接。仔细算算就能发现，这么多年里，真正满勤战斗值班的，其实只有16号舰一艘。
17舰入坞升级快一年了还没回归，18舰的舰载机还没完成满编，最新的19舰要完成舰载机上舰，最快也得两年之后。这么一来，16号舰就成了唯一保持全状态的航母，全程顶在一线。
14年来，16号舰也就只有一次为期半年的入坞中修，剩下的时间几乎都是带着满配舰载机在远海执行任务。这个出勤率，放到全世界也就当年美国的小鹰号航母能比，说它是西太平洋第一劳模航母真没人反对。
大伙这才好奇，难道16号舰的前身，也就是原版1143.6型载机巡洋舰，天生的身板就特别好？这事真不能否认，当年这艘半完工的船拖到大连港的时候，外表看着锈迹斑斑狼狈不堪，其实掉的都是表面的防护漆。
工人师傅稍微打磨除锈，就能看到下面的钢铁基材还带着亮眼的金属光泽，状态好得超出很多人的预期。当年苏联建造这批载机巡洋舰的时候真的下了血本，该用的稀有金属一点都没省，舰体整体质量相当过关。
当然光有好底子也没用，咱们续建改造的水平也够硬，不只是舰体结构过关，内部从锅炉到汽轮机，再到全套航空运作系统，可靠性都拉满，这才撑得起这么高的出勤率。
还有一层原因，16号舰作为咱们第一艘航母，现在舰体寿命已经接近过半，没有新船项目的特殊安排压力，多出去顶班执行任务刷经验，正好合适。这么多因素凑到一块，才造就了小鹰级之后，东亚西太的新一代劳模航母。
参考资料：新华网 人民海军航母建设发展评述
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