北京
自动驾驶与电动货运技术公司Einride与卡车制造巨头DAF Trucks宣布达成合作，双方将共同推进Einride自动驾驶系统"Einride Driver"与DAF高端车辆平台的集成，携手迈向SAE L4级自动驾驶电动货运的大规模商业化。
此次合作的背景，是整个物流行业正面临驾驶员短缺和运营成本上升等严峻挑战。L4级自动驾驶是指车辆在预设条件下，无需任何人工干预即可独立完成重复性驾驶任务的高度自动化水平。借助这一技术，现有驾驶员将得以从繁琐的重复驾驶工作中解放出来，将精力集中于物流运营中更需要专业判断和技能的环节。
合作推进路线
作为合作的第一步，Einride与DAF将联合荷兰应用科学与创新独立研究机构TNO，共同定义并测试Einride自动驾驶系统与DAF荣获"2026年度国际卡车"称号的电动卡车平台之间的集成方案，同时建立必要的接口规范，以确保自动驾驶的安全性与可扩展性。
在监管合规层面，三方将在TNO的协助下与型式认证主管部门密切配合，确保该平台符合未来上路行驶的法规要求。
在时间节点上，关键接口的初步测试与验证工作将于2026年展开，2027年进入Einride自动驾驶软件的集成与调试阶段，所有后续接口验证及功能测试均将在DAF卡车上实车进行。
北美经验助力技术加速
此次合作延续了母公司PACCAR在自动驾驶领域的持续布局。PACCAR已通过北美自动驾驶车辆平台（AVP）项目积累了丰富经验，并在更广泛的自动驾驶卡车生态系统中持续推进相关研发，与多家全栈技术提供商开展合作。上述项目所积累的洞察与经验，将为加速DAF平台自动驾驶能力的开发提供重要支撑。
各方高层表态
Einride首席技术官Henrik Green表示："借助DAF数十年的制造积淀与市场优势，我们能够加快Einride自动驾驶技术的全球规模化落地。此次合作验证了我们'车辆无关'的自动化技术路线，也让我们离商业规模化部署安全、可扩展的L4级自动驾驶又近了一步。"
DAF Trucks首席工程师兼董事会成员Jeroen van den Oetelaar表示："此次合作充分体现了DAF对创新及物流行业未来发展的坚定承诺。通过将我们的高端卡车平台与领先的自动驾驶技术相结合，我们正在积极构建一个更高效、更安全、更可持续的货运生态系统。"
DAF电动卡车产品布局
DAF目前已推出覆盖多种应用场景的全系电动卡车，产品线从适用于城市配送的12吨级XB Electric，延伸至面向长途运输的XG Electric和XG+ Electric。其中，XG Electric与XG+ Electric和XD、XF Electric同出一脉，凭借出色的能效表现、顺畅的动力传动系统及卓越的驾驶舒适性，共同荣获"2026年度国际卡车"称号。
Q&A
Q1：Einride Driver自动驾驶系统是什么级别的自动驾驶技术？
A：Einride Driver采用的是SAE L4级自动驾驶技术。L4级意味着车辆在预设条件下，无需任何人工干预即可独立完成重复性驾驶任务。在这种模式下，驾驶员无需随时待命，可以将精力专注于物流运营中更需要专业判断的环节，从而有效应对行业面临的驾驶员短缺问题。
Q2：Einride与DAF合作的具体时间计划是怎样的？
A：根据双方规划，2026年将完成关键接口的初步测试与验证工作；2027年进入Einride自动驾驶软件的正式集成与调试阶段，所有后续接口验证及功能测试均将在DAF实车上进行。与此同时，双方将在荷兰研究机构TNO的协助下，推进与型式认证主管部门的合规对接工作。
Q3：DAF目前有哪些电动卡车产品？
A：DAF目前已推出覆盖多种应用场景的完整电动卡车产品线，包括适用于城市配送的12吨级XB Electric，以及面向长途运输的XG Electric和XG+ Electric。其中，XG Electric与XG+ Electric和XD、XF Electric共同荣获"2026年度国际卡车"称号，凭借高效能效、顺畅传动及驾驶舒适性获得业界认可。
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