浙江
2026年8月13日，idrw.org（印度国防研究之翼）报道，从五个外国系统到零：印度如何稳步推进光辉战机国产化。
当“光辉”轻型战斗机首次服役时，它身上承载着一个尴尬的反讽：这款被印度标榜为“国产”的战机，其五个最关键的系统分别来自四个不同的国家。美国通用电气F404涡扇发动机、俄制23毫米双管机炮、以色列的多模雷达与自卫干扰机、英国提供的雷达罩与马丁·贝克弹射座椅。这些系统长年构成供应链隐患、成本压力与外交变数。
如今，这一局面正在发生实质性的改变。
国产雷达罩完成测试
光辉Mk1A的雷达罩是近期最重要的突破。DRDO旗下浦那研发机构成功开发了国产替代品，已通过结构、机械和电磁性能测试，正在进行最后的飞行试验。新雷达罩采用石英纤维增强的复合材料单体结构，通过树脂膜融渗工艺制造，具备防雷击、抗雨水侵蚀和静电积聚等军用级性能。一旦通过最终认证，国产雷达罩将彻底终结对英国进口部件的依赖。
Uttam雷达供应链全面铺开
HAL已向海得拉巴Astra Microwave公司下达价值超过220.5亿卢比的订单，供应122套有源天线阵列单元和121个接口框架，为期五年。这一订单规模几乎等同于该公司此前全部在手订单的总和。Uttam雷达由DRDO电子与雷达发展机构开发，据报国产化率已达约95%，仅剩一个进口子系统。
剩余两块拼图：干扰机与发动机
国产自卫干扰机仍在长期开发中，以取代以色列来源的ASPJ系统。而最大的挑战始终是发动机。原版卡弗里项目因推力不足（仅约72千牛，而需求为83-85千牛）于2008年与光辉脱钩。但近期GE F404-IN20的交付延迟已导致已完工的光辉Mk1A机身因缺少发动机而无法交付。加之GE F414价格上涨，DRDO已重启卡弗里2.0项目，目标推力90千牛，计划在2030年代中后期对光辉Mk1A进行中期换发。
光辉战机最初依赖四国五大进口系统。如今雷达罩进入最后试飞，Uttam雷达供应链快速扩张，国产干扰机和发动机均在积极开发中。发动机仍是最难啃的骨头，但即便这个最顽固的依赖，DRDO也并未放弃。
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