高温天里修火车，空调修得最多

盛夏八月，深圳午后钢轨地表温度飙升至60摄氏度，待检列车的车厢内最高温达42摄氏度。广州车辆段深圳库检车间的检修人员坚守暑运一线，为列车全面“问诊把脉”。

暑运期间，客流激增、车次加密，该车间日均承担近10组普速列车和动力集中型动车组的入库检修任务，检修量同比增长30%。列车电器、制动装置、车下悬吊部件、服务设施等每一处部件，都直接关系行车安全与旅客体验，容不得半点疏漏。

高温天气使空调系统故障频发，成为检修重难点。“近期单日空调抢修工单就有七八起。”8月10日20时，检修库依旧灯火通明。党员攻关队队长邓衡平蹲在配电柜前，手持万用表精准监测运行数据、排查电流隐患，在高温与时间之间展开拉锯。

“暑运攻坚以来，我们坚守‘开机即冷’的空调标准和‘电器防火零隐患’的安全底线，每一次整改都是对旅客出行平安的守护。”邓衡平说。

空调柜空气开关是夏季易损部件，细微松动便可能引发故障。动集专修组检修师小李借助热成像设备对配电柜全面测温，精准捕捉温升异常。“线路接头仅1毫米松动，经列车震动就会发热损坏。”他逐一用扭矩扳手紧固校准，核对参数与相序，以极致严谨守护安全。

除电路外，列车供水设施维保同样关键。车间组建青年突击队，利用午间休整时段集中开展全列供水设施专项排查更换。电器组副工长老周俯身拆卸积垢水嘴，快速疏通水路。与此同时，地沟内检修人员同步检测充电机、逆变器，逐台测试充放电曲线，严格做到当日发现、当日整改、当日复测，坚决杜绝列车“带病出库”。

14至15时是全天最热时段，检修库空气凝滞，地沟热浪袭人。全体人员严守作业标准，不简化一道流程、不遗漏一处隐患，全身心投入检修，以坚守诠释责任。

高温不退、坚守不息。面对持续高温和繁重任务，这群穿梭在42摄氏度车厢中的铁路“体检师”初心不改，迎难而上。正如邓衡平所说：“天气不会降温，车流不会减量，我们就紧盯每一处故障、守住每一道防线。”

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文图：通讯员 方杰 江天金

编辑：李德民

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