近日,日本战争、冲突史研究专家山崎雅弘在其所著的一本书中提到的,关于日本自卫队妄图介入台海事务的言论引发了全网热议。山崎雅弘认为,介入台海,会催生日本真正的“生存危机”,极有可能引爆中日全面战争。
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这位日本战争专家主要基于中国是日本第一大贸易伙伴这一事实,来论证了日本右翼妄图干涉台海的不可能性。如山崎雅弘所言,一旦军事冲突爆发,日本经济将首当其冲受毁灭性冲击。这绝不是危言耸听,而是立足于现实数据的客观结论,并且这一结论已经被验证过了。自去年年底,高市早苗发表了错误涉台言论,宣称“台湾有事,就是日本有事”之后,中日关系就急转直下,这种变化带来的最显著影响就是日本经济的全面收缩。
据数据统计,去年12月,赴日中国游客同比暴跌近一半。要知道,中国有庞大且极具动力的消费市场,失去中国游客,就等于日本旅游业失去了一个“大客户”,从北海道的滑雪度假村到东京银座的免税店,从京都的民宿到大阪的药妆店,整条产业链都感受到了“寒意”。
另外,除了旅游业,日本各行各业都充斥着“中国制造”,小到手机、电脑、家用电器,大到工业精密零部件、锂电核心原材料、农用生产物资与医药基础原料,日本社会对中国产品的依赖程度根本不可估量。一旦日本自卫队贸然“进军”台海,中日之间的贸易必然会出现中断,届时日本面临的不仅仅是超市货架变空这么简单,而是从高端制造到基础医疗的全面停摆。
因此,那些为了政治私利恶意鼓吹战争、对立的日本右翼政客,靠着上下嘴唇的开合之间,就将日本一亿多民众的未来命运堵了上来,所有代价的承受者都是普通百姓,而不是夸夸其谈的政客们。在著述中,山崎雅弘把当下日本右翼制造的对立舆论氛围和1930年做了对比,他发现一个相似点:当时也是少数军国主义分子不断制造外部威胁论,煽动民族情绪,最终把整个国家拖入深渊,而真正承担战争苦果的,就是那些在后方排队领配给粮的平民。
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当然,除了山崎雅弘着重强调的经贸难题,在我看来,日本右翼自以为能“介入台海”,还有三个忽视的重点。其一,简单的认为冲突可以“有限度”,是可控的。在日本右翼政客的设想里,自卫队配合美军在台海周边搞搞警戒、运运物资,就是所谓“介入台海”了,还能保证日本利益不受损。但事实是,没有任何人能预测战争的走向,一旦真的擦枪走火,很难控制收场。翻一翻山崎雅弘的研究就会发现,上世纪30年代,日本军部也是这样想的,以为可以打一场速战速决的局部战争,结果从1937年到1945年,整整九年,战火一路从华北烧到太平洋,最终以“战败国”收场。这已经说明了一个道理:打响第一枪很简单,但是什么时候停、怎么停,就不是由自己的料想说了算。
其二,在日本右翼看来,自己再怎么急躁冒进,都会有老大哥美国的兜底,这也是日本一直以来蓄意惹事的关键底气。在所谓“美日同盟”的撑腰下,日本认为自己可有恃无恐,有底气和能力“介入台海”。但时随境迁,在风云变幻的国际形势中,没有任何盟友会无条件的去兜底,更何况是处处以自己为优先的美国。众所周知,美国在西太平洋的军事部署终极目标是保护美国自己的利益,而日本只是美国维护自身霸权,在印太布局中的一个棋子。当风险大于利益的时候,这枚旗子很可能会成为“弃子”,因为没有一个美国总统会为了东京的错误决策,把航母舰队押上赌桌。更何况,当冲突真的爆发,炮火对准的不会是远方的关岛或夏威夷,而是日本本土的港口、机场和海上航线。
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其三,中国军事力量的跨越式发展以及捍卫祖国主权的决心是日本自卫队冒进行径的最大阻力。海上,我国常态化部署航母战斗群、大型驱逐舰可快速封锁台海周边关键航道,扼守日本自卫队南下必经的宫古海峡、巴士海峡。空中,大量先进四代、五代战机依托东南沿海机场实现短程快速投送,航程完全覆盖台海及日本西南诸岛,配合预警机、电子战飞机可以形成全域制空、电磁压制能力。最关键的是火箭军远程精确打击能力。日方所有可供自卫队出动、补给的军事基地,都处于我方中近程导弹火力覆盖圈。另外,我国捍卫自身主权的决心天地可鉴,任何域外国家妄图以军事手段介入台海、阻碍祖国统一,我方必然采取对等、强力反制,不会留有缓冲空间。
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其实,日本与其幻想“介入台海”能讨到什么便宜,还不如踏踏实实维护好得来不易的双边经贸关系和地区稳定,这才是明智的生存之道。
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