山东
IT之家 8 月 13 日消息，据外媒 motor1 今天（13 日）报道，奥迪 Nuvolari 从第一笔草图到能够上路测试的原型车，只花了 405 天。
惊人的开发速度和性能参数一样值得关注。Nuvolari 还采用了一套复杂的混合动力系统，并拥有奥迪公路车型迄今最高的动力输出。
Nuvolari 是一款插混超跑，搭载 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机和三台电机。一台电机集成在变速箱上，另外两台负责驱动前轴，配套电池容量仅为 7.3kWh。电池主要用于短时间反复提供动力助推，并非为了实现较长距离的纯电行驶。
整套系统的综合功率约为 736kW，峰值扭矩达到 729 牛 · 米，使 Nuvolari 成为奥迪迄今动力最强的公路车型。其定位已经进入与同平台兰博基尼车型相同的性能级别，而非普通 RS 高性能车型所在的日常使用范畴。
从早期乘坐和赛道体验来看，前轴两台轴向磁通电机能够瞬间释放强劲动力，双涡轮增压器开始充分工作后，V8 发动机同样拥有迅速的动力响应。较小的电池容量可以让电机反复提供瞬时助推，又不会承受大型电池组带来的额外重量。
奥迪最引人注目的说法，是 Nuvolari 从最初草图到能够在公共道路上正常行驶的原型车，整个过程只有 405 天，而且项目绝大多数时间都处于保密状态。据IT之家了解，这段开发周期包括设计定稿、车身结构开发、V8 混动系统整合和初步测试。
Nuvolari 采用了高度压缩的开发方式，设计和工程工作同步推进，而不是完成一个阶段后再进入下一个阶段。测试骡车很快被完整原型车取代，让工程团队能够尽早在真实道路环境中验证混合动力系统和冷却系统。与 F1 有关的技术经验也被用于热管理和能量释放控制，以满足接近赛道驾驶的高负荷使用需求。
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