河南
最近刷旅游资讯的朋友，应该都刷到了中日旅游的这档怪事。日本一边对外喊着要招揽更多外国游客，拉动地方城市旅游经济，一边中日之间的航线却在疯狂收缩，光暑运就有12条航线整月取消全部航班。更巧的是，这档口还有日本政客跳出来，公开说不欢迎中国游客。
这次发声的是日本神户市议员上畠宽弘，他这番话其实没有行政约束力，也代表不了整个日本社会。可巧就巧在它出现的时机，刚好踩在中国赴日旅游需求降温、航空公司不停调整运力的节点上。
旅游业本来就是靠预期吃饭的，游客愿不愿意掏钱，最先看的就是当地对自己友不友好。买个家电都要挑舒心的，出门旅游更是这个道理，谁愿意花钱去一个不欢迎自己的地方。
现在行业数据摆得明明白白，暑运阶段取消的赴日航班一共1195班，上个月整月停飞的航线比这还多。航空公司都是开门做生意的，不可能因为一个政客瞎叨叨就平白砍了成熟航线，能做出停飞调整，说白了就是订座率上不去，赚不到钱。
所以停航本身就是最明确的市场信号，中国游客赴日的需求早就悄悄发生变化了。换作是你，机票选择越来越少，出行成本越来越高，还跳出人说不欢迎你，换谁不得寻思换个地方玩？
现在不少原本做好攻略打算去日本的朋友，已经默默把目的地改成韩国、泰国或者新加坡，还有不少人直接选了国内的景点。别小看这种一点点的变化，一旦大家养成了去别的地方玩的习惯，哪怕之后航线恢复了，人也不一定愿意回来了。
日本一直喊着要让外国游客多去地方城市带动消费，可日本很多地方城市本来就高度依赖中国游客的短途高频消费。机场、免税店、酒店、商业街，哪个不是靠着中国游客撑着。欧美游客数量涨了，也补不到这些具体的商户和航线上啊。
更让中国游客心里不舒服的还不止这事，最近日本针对中国大陆申请人的签证费涨得太夸张了。单次签证从原来的3000日元涨到15000日元，多次往返签证直接从6000日元涨到30000日元，整整涨了四倍。
有意思的是，这涨价还不是对所有游客一刀切，不少别的国家和地区的游客去日本，要么免签，要么签证费还是维持原来的低价。轮到中国大陆游客，不仅得提前办签证，费用还翻了五倍，换谁心里能舒服？
咱们理性说一句，签证费的定价受双边安排、互惠原则这些很多因素影响，不能上来就乱扣帽子。可普通游客哪会去研究复杂的外交条款，大家只看得到结果，凭啥我去就又麻烦又贵，别人去就又方便又便宜？
现在出门旅游可选的地方真的太多了，东亚东南亚一堆优质的短途目的地，欧洲中东这些远一点的地方还在不停简化签证流程。国内这些年旅游基础设施也越来越完善，从雪山草原到古城海岛，什么体验都能满足，根本不缺好去处。
很多人以前爱去日本，要么是买东西有价格优势，要么是觉得距离近航班多服务到位。现在签证涨了价，各种附加税费也加了不少，日本旅游的性价比早就不如从前了。再加上时不时跳出个政客说两句难听话，谁还愿意花钱找罪受？
那个公开说不欢迎中国游客的日本议员，倒是过了嘴瘾赚足了政治关注度，最后要承担损失的，是当地的航空公司、酒店、商户还有普通打工人。政治人物蹭热度的成本太低，整个旅游业埋单的成本可太高了。
中国游客不去日本，消费也不会凭空消失，要么流去了别的国家，要么就留在了国内旅游市场。对咱们普通游客来说，不就是选个地方出去玩嘛，哪个更划算更舒服就选哪个，没人有非得去日本的道理。
日本现在最该担心的，不是某一个月少了几万中国游客，而是中国游客已经慢慢形成了新的出游习惯。航线砍了还能再重新开，签证费涨了还能再降回来，可游客对目的地的信任没了，消费习惯改了，再想把人拉回来可就难了。
市场从来都是用脚投票的，不能一边想着赚中国游客的钱，一边又把排斥中国游客当政治噱头蹭流量。中国游客不是任何国家固定不变的提款机，不可能不管体验好不好都往你这冲。
现在12条航线整月停飞只是浮在表面的现象，真正在改变的是中国游客的出游选择。日本旅游业这笔账，最后还得他们自己算清楚。
参考资料：环球时报 《中日航线调整引发赴日游市场变化》
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