鸿蒙座舱6首搭启境GX7，零跑A05携手海豹06同日上市

今日份的晚高峰汽车读本

6.39万元起，零跑A05正式上市

零跑汽车全新全球化车型——零跑A05正式上市。新车基于零跑A平台打造，定位智能灵动精品两厢纯电轿车，共计推出五款配置版本，提供CLTC 405km、510km两种续航选择，官方指导价区间6.39-9.09万元。

新车外观延续零跑A系列家族简约灵动设计语言，采用四轮四角布局，搭配封闭式前脸与三段式情绪大灯，贯穿式笑脸尾灯形成前后呼应。车身尺寸4200×1800×1560mm，轴距达到2605mm，在小巧车身之下挖掘更大座舱空间。悬浮双色车顶、半隐藏式门把手提升精致感，提供摩根粉、雾凇米、深空黑等多款车漆配色，510S版本专属撞色设计，精准契合年轻用户个性化审美。高配车型车顶搭载激光雷达硬件，外观辨识度进一步提升。

座舱主打百变实用空间理念，车内布局34处储物点位，后备厢支持分层拓展，常规容积474L，放倒后排座椅最大拓展至1308L。内饰大面积软性材质包覆，全系标配高通骁龙8295旗舰座舱芯片，搭载8.88英寸全液晶仪表+14.6英寸2.5K悬浮中控屏，搭载Leapmotor OS智能系统，内置AI大模型，支持连续语音交互、可见即可说。车内配备12扬声器影音系统，支持无麦车载K歌，兼顾通勤代步与休闲出行场景。

动力续航提供两套方案。405km版本搭载70kW前置电机、39.8kWh磷酸铁锂电池；510km长续航版本搭载90kW电机、53kWh大容量电池，CLTC续航最高510km。长续航版本支持2.5C超级快充，30%-80%电量补能仅需16分钟，全系标配3.3kW V2L对外放电功能，满足户外露营用电需求。底盘配备LMC一体化运动控制系统与采埃孚Onebox集成制动，最小转弯半径仅4.9米，老小区、狭窄街巷掉头泊车更加轻松。

智能化仿麦呢，基础版本搭载纯视觉方案，标配全速域ACC、车道居中保持等L2级辅助驾驶；激光雷达版本搭载128线激光雷达+高通8650智驾芯片，等效算力200TOPS，支持车位到车位全场景辅助驾驶、HPA记忆泊车、120米循迹倒车等43项智驾功能，实现地库出库、道路通行、自动泊入完整闭环，把高阶智驾能力下放到6万级纯电小车。

9.99万起，2027款海豹06上市

比亚迪海洋网全新力作——2027款海豹06正式上市。新车提供DM-i插电混动、EV纯电两套动力体系，共计12款配置车型，DM-i版本官方指导价9.99万-14.19万元，EV版本官方指导价10.99万-15.59万元。

新车外观采用全新海洋美学设计语言，浪涌式前脸搭配逐浪星河LED大灯，线条流畅动感，进一步优化空气动力学表现。车身尺寸达到4870/1890/1495mm，轴距2820mm，DM-i与EV车型首次统一车身规格，实现越级B级空间表现，后排腿部空间充裕。新车提供多款专属海洋车漆配色，内饰新增暮色蓝、海盐灰主题座舱；座舱布局兼顾家用实用性，EV版本配备大容量前备厢，DM-i版本后备厢拓展能力出色，满足日常通勤、家庭出游多元装载需求。

动力层面形成两套成熟解决方案，覆盖不同用户出行需求。DM-i车型搭载第五代DM超级混动技术，提供大容量电池版本，CLTC纯电续航最高320km，NEDC亏电油耗低至2.59L/100km，满油满电综合续航可达2370km，日常通勤可纯电行驶，长途出行无需顾虑补能。EV纯电车型搭载原生闪充平台与第二代刀片电池，提供最高630km CLTC续航版本，高功率电机峰值输出240kW，零百加速5.9秒；全系支持极速闪充，实现高效补能，购车用户可享一年免费闪充权益。

底盘与舒适性配置迎来大幅升级，高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合路面预瞄功能，实时调节悬架阻尼，有效过滤路面颠簸，兼顾操控支撑与乘坐舒适。整车采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，针对国内城市道路完成专项调校。座椅提供通风、加热、按摩功能可选，搭配全景电动天幕、智能冷暖车载冰箱、多扬声器音响系统，全面提升座舱舒适体验。

新车搭载天神之眼B激光雷达智驾方案，车顶搭载激光雷达，全车多传感器融合感知，支持城市NOA、高速领航辅助、全场景自动泊车等功能，应对城市拥堵、路口通行、窄路挪车等复杂场景。座舱搭载DiLink高阶智能系统，配备15.6英寸自适应旋转大屏，内置AI大模型，支持连续自然语音交互、多场景智慧模式，系统可持续FOTA远程迭代。

启境GX7将行业首搭鸿蒙座舱6，搭载四激光雷达乾崑ADS 5智驾

近日，启境汽车持续释放旗下中大型阔五座纯电SUV——启境GX7更多核心产品细节。新车作为启境品牌第二款量产车型，定位原生阔五座旗舰SUV，将全球首批搭载鸿蒙座舱6（HarmonySpace 6），全系配备华为乾崑ADS 5智能驾驶系统，采用同级稀缺的四激光雷达感知方案，计划于2026年下半年正式上市，主销版本价格区间30-35万元，顶配车型或将突破40万元。

外观延续启境家族优雅张力美学设计语言，车头配备三段式进气结构与百万像素智慧投影大灯，灯光支持多场景自适应调节与外部光影交互。车身尺寸5099/2006/1750mm，轴距达到3070mm，采用纯正五座布局，最大化释放前后排乘坐空间；侧面配备半隐藏式门把手、运动化轮圈，车尾搭载漫反射贯穿尾灯，同时预留大容量前备厢，兼顾日常家用与长途出行装载需求。

座舱是本次预热披露的核心亮点，启境GX7率先落地全新鸿蒙座舱6，基于MoLA 2.0架构打造，正式实现人车交互从“被动指令响应”向“主动共情服务”迭代。系统搭载畅聊AI智能体，支持多方言连续自然对话，具备语义理解与情绪陪伴能力。首发萌宠形象“小紫貂奇奇”，支持多屏联动交互，并可搭配实体智能宠物配件“哈萌萌”拓展交互场景。车辆配备AI交互式星环散射体，实现无麦车载K歌、AI实时人声美化，打造移动影音空间。

针对家庭用户痛点，鸿蒙座舱6搭载AMS舱内融合感知系统，可实时监测后排乘员状态，识别儿童伸手窗外等危险行为并主动预警；当监测到孩童入睡，系统自动调节座舱温度、灯光亮度与影音音量。新车行业首发20秒一键纯平后排座椅，一键完成座椅放倒，形成平整休憩空间，拓展露营、中途休息多元场景。

智能驾驶硬件规格全面拉满，启境GX7搭载华为乾崑ADS 5高阶智驾系统，采用四颗激光雷达感知方案，包含车规级896线双光路图像级激光雷达，最远可在120米距离识别14cm低矮障碍物。搭配毫米波雷达、高清摄像头构建多传感器融合感知网络，大幅提升雨雾、夜间、地库等复杂环境识别能力，完整支持城市NOA、高速领航辅助、全场景自动泊车、循迹倒车等功能，实现车位到车位全链路高阶辅助驾驶。

动力层面，新车基于800V高压纯电平台打造，提供后驱、双电机四驱版本可选，支持大功率极速快充，有效缩短补能时长。底盘配备空气悬架与CDC电磁减振系统，结合整车底盘专项调校，平衡城市通勤舒适性与高速行驶稳定性。随着启境GX7信息持续曝光，该车将与启境GT7猎装轿跑形成SUV+轿车产品矩阵，完善品牌在20万-40万元高端新能源市场布局。

三台阿斯顿·马丁DB12 S特别版车型将亮相圆石滩车展，致敬1950年勒芒DB2赛车

阿斯顿马丁为加州蒙特雷汽车周打造了三台One-off DB12 S定制车型，由Q部门操刀，以纪念圆石滩优雅竞赛75周年。三台车的设计灵感源自阿斯顿马丁车队在1950年勒芒24小时耐力赛中使用的DB2赛车。

1951年，Aston Martin Racing车队麾下拥有三台带有“VMF”字样英国车牌的DB2赛车，每台赛车分别配备独树一帜的专属彩色进气格栅。这三台赛车产于1950年，专为当年的勒芒24小时耐力赛倾力打造，并在整个20世纪50年代初期，随着阿斯顿·马丁厂队和客户车队，活跃在各项赛事之中。

75年后的今天，阿斯顿·马丁以这三台独特的DB2 “VMF”赛车为灵感，崭新呈献一系列DB12 S硬顶版跑车，以专属定制杰作致敬第75届圆石滩车展。VMF 63采用罗索红（Rosso Red）点缀配色，VMF 64以竞速黄（Speed Yellow）装饰细节，VMF 65则用海滨蓝（Elwood Blue）勾勒高光。三台DB12 S皆融入了阿斯顿·马丁Q定制部门悉心考量的细节设计与专属配置。碳纤维侧翼、翼子板上的“75”标识和Aeroblade后扰流板均采用相应配色，与炭黑色车身形成鲜明对比。扰流板下侧及座椅刺绣均饰有DB2剪影图案，内饰还加入对比色缝线、后排座椅“75”标识、门槛踏板及启动按钮、换挡拨片等细节。

DB12 S于2025年10月首发，搭载AMG来源的4.0升双涡轮增压V8发动机，输出690马力，匹配八速变速箱，标配碳陶瓷刹车、重新调校的Bilstein DTX自适应减震器、更硬的防倾杆及激进空力套件。

此外，阿斯顿马丁Vanquish 25周年纪念版也将公开首秀。该车由Q部门打造，全球限量50台，Coupe与Volante各25台，以纪念初代V12 Vanquish问世25周年。同场还将展出Valhalla超跑、一台古董DB2及完整的S系列阵容（Vantage S、DB12 S、DBX S）。三台DB12 S定制孤品是否在展会后出售，目前尚未公布。

小鹏汇天第1000套电推进单元正式下线，创下全球eVTOL纪录

小鹏汇天飞行汽车量产工厂迎来关键节点，适配“陆地航母”分体式飞行汽车的第1000套电推进单元正式下线，创下全球eVTOL领域800V高压电推进单元规模化量产纪录。

电推进单元被称作飞行汽车的动力心脏，小鹏汇天这套产品采用全栈自研六合一深度集成方案，整合驱动电机、电机控制器、自动折叠螺旋桨、冷却模块等六大子系统，依托800V高压架构与直驱结构取消减速器，兼顾轻量化、动力性能与运行效率。整套单元重量控制在25kg，单套峰值功率70kW，推重比达到12，典型工况平均运行效率超92%，动力冗余充分，能够满足载人飞行器严苛的安全标准。

区别于传统航空产业小批量定制化生产模式，小鹏汇天创新将成熟汽车工业化智造体系与航空级质量管理规范相结合。量产产线搭载7轴机器人、AGV智能转运设备，装配工序自动化率突破60%；EOL下线检测产线实现100%自动化运行。每套电推进单元出厂前，必须完成NVH振动噪声、传感器信号、动力性能等30余项自动化检测，并通过百余项DV/PV极限环境验证。截至目前，同系列电推进单元累计试飞运行时长已经突破3万小时，在高温、高寒、高湿等多元场景完成可靠性验证。

作为全球首款面向民用市场的分体式飞行汽车，陆地航母搭载6套同款电推进单元，采用陆空分体创新形态，飞行器可独立飞行，底盘能够像普通新能源汽车一样道路行驶。随着动力单元量产能力得到验证，陆地航母整机量产筹备工作稳步推进，后续将逐步开展适航认证、用户交付相关工作。

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