北京
【环球时报驻韩国特约记者 李长锦】北美电动汽车市场降温，正在迫使韩国电池企业重新调整在美扩张节奏。据路透社11日报道，韩国电池制造商三星SDI已决定终止与美国通用汽车在印第安纳州的电池合资协议，三星SDI将收购通用所持49.99%的股份，而原合资工厂Synergy Cells将由三星SDI全资运营。
这座工厂原本是三星SDI与通用汽车在美国布局电动车电池的重要项目。韩国《朝鲜日报》报道称，双方于2024年宣布共同投资35亿美元，在印第安纳州建设年产能27吉瓦时的电池工厂，并计划2027年启动规模化量产。今年5月，路透社曾披露，受市场环境转弱影响，该工厂的建设进度已有所放缓。
三星SDI在声明中表示，此次股权调整综合考量项目官宣后的市场变化，其中包括“电动车需求增长低于预期”。双方确定终止原有合资模式，同时探索全新的合作形式。
三星SDI的决定并非孤例。据韩国《能源经济新闻》报道，美国自2022年实施《通胀削减法案》以来，通过税收优惠等政策推动电动车及电池产业链本土化建设，LG新能源、三星SDI、SK On等韩国电池企业也借此加快北美扩产步伐。但如今，随着美国电动汽车市场增速放缓，企业开始重新评估原有扩张节奏，部分项目陆续出现调整。
韩国《东亚日报》援引市场研究机构SNE Research的数据称，今年上半年，按电动车交付量计算，北美市场同比下降20.5%，在主要区域市场中表现明显落后。在市场低迷的情况下，去年12月，韩国电池制造商SK On公司已决定终止与福特汽车在美国电池工厂方面的合资关系，并将业务重心转向能源存储系统等增长领域。据韩国《韩民族日报》报道，此前，LG新能源也已宣布将美国电动汽车电池生产线的一部分转生产储能设备。
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