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Author / 酷乐汽车
初代X5，底盘代号E53，作为宝马史上首款SUV，在车史上占有一席之地，但这款车从未推出过正统的M版本。
虽也有一些偏向性能的特殊版本，包括搭载V12发动机的勒芒原型车，以及两款V8性能车型：改款前的4.6is，以及后续推出的4.8is。
但以上这些，都算不上真正意义上的M力作。
潮牌Kith的创始人兼CEO罗尼·菲格如今与宝马展开合作，要弥补这一历史缺憾，解决方案是一台定制复刻改装车，搭载V10发动机并匹配手动变速箱。
目前该车没有放出图片，但已确认这台独一无二的孤品，原型是一台2000款X5。整车被拆解至裸车身状态，进行完整翻新修复，整套工程从开工到完工耗时超过一年。
改装的核心重头戏是发动机移植，换装一台自然吸气5.0升S85 V10发动机，输出500马力，峰值扭矩520Nm，动力经由六速手动变速箱传递。
这套动力总成原本装配于量产版E60 M5、E63 M6，而这是该动力首次被安置在一台SUV身上。这台X5保留原厂固定传动比全轮驱动系统，这也是宝马这一代车型上xDrive四驱系统的早期前身。
机械改装之外，还加入了宝马M性能套件部件，大概率包含加大刹车系统与重新调校的悬架。
这套全新动力配置，让这台孤品车的动力大幅超越E53原厂性能旗舰，原厂旗舰分别是V8动力的X5 4.6is（2001‑2003）和改款后的X5 4.8is（2004‑2006），输出分别为342马力与355马力。
Kith表示，设计初衷是“致敬原车本体形态，同时为极致驾驶性能做优化”，车身采用原厂钛银金属漆，正是E53上市之初的首发配色。
这台孤品将配备宽体包围套件，包含加宽轮拱、侧裙以及造型更为激进的前后保险杠，装配五辐合金轮毂，搭配蓝色刹车卡钳。车内配备定制仪表总成，转速表经过重新标定，并且带有Kith品牌标识。
除了这台移植V10的E53之外，Kith和宝马还将发布一台独一无二的2027款宝马X5（参数丨图片）（G65），采用磨砂钛银车漆。目前尚不清楚这款特殊车型是否仅车漆区别于普通量产版本。
这两台特别版X5将在蒙特雷汽车周期间，于圆石滩宝马展馆公开首发。同台亮相的还有另外两台复古改装复刻车：1972款宝马3.0 CSi，以及1987款宝马M6 E24。两台车均采用极具冲击力的印加橙车漆，搭配格调雅致的米色内饰。
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