湖南
2026年，汽车自动空气悬架迎来了大规模量产的第70个年头。作为该技术领域的先驱，京西智行的前身于1956年率先将自动空气悬架推向量产，始终引领着这项底盘科技的演进方向。如今，京西智行依托前沿的人工智能（AI）研发体系，进一步将AeroRide™空气悬架系统的综合性能推向新高度。凭借量产车150毫米车身调节行程等硬核指标，该系统正深度赋能全新猛士M817等重磅车型，并将在即将到来的成都国际车展上全面展现其卓越的底盘机械素质。
1956年，全球首款四轮自动空气悬架由京西智行前身投入量产
智研驱动：AI赋能下的高性能悬架开发
追溯全球底盘科技发展史，京西智行在空气悬架领域拥有无可比拟的历史底蕴。历经70年的深厚积淀，京西智行不断拓展技术边界。在AeroRide™空气悬架的最新开发进程中，京西智行创新引入了深度神经网络AI模型，对活塞工作区半径、囊皮壁厚、纤维帘线角度等关键参数进行精准优化。这一智能化的研发布局不仅大幅缩短了开发周期，更确保了悬架系统在面对严苛工况时的高可靠性与性能冗余。
硬核指标：大行程、快响应、耐高温
在精密的物理结构与智能算法的加持下，京西智行AeroRide™空气悬架系统展现出了全面领先的综合性能：
150毫米车身调节行程：该系统实现了量产车型中出众的150毫米高度调节范围。这一超大行程赋予了车辆极强的全地形适应能力，无论是跨越深沟险壑还是涉水越野，都能提供充足的离地间隙保障。
敏捷的调节速度：依托高效的供气单元与优化的气路设计，系统具备出色的快速充放气响应能力。在面对复杂多变的路面时，悬架能够根据传感器信号迅速、敏捷地完成车身高度与姿态的动态调整。
严苛的高温耐受性：针对极端越野场景下的严酷挑战，AeroRide™空气悬架在气囊材质与密封结构上进行了深度强化。即便在长时间、高负荷的高温沙漠或戈壁环境中，系统依然能保持稳定的气密性与高强度支撑力，展现出极高的硬件可靠性。
终端赋能：助力全新猛士M817出征成都车展
这套兼具大行程、快响应与耐高温特性的高规格悬架系统，目前已深度赋能于硬派越野旗舰——全新猛士M817。在京西智行AeroRide™空气悬架系统的强力托底下，全新猛士M817不仅能从容应对复杂的极限越野路况，更为日常公路行驶提供了平稳舒适的驾乘体验，展现出此前斩获“十佳底盘”的硬核实力。
在即将开幕的2026成都国际汽车展览会上，搭载京西智行AeroRide™空气悬架系统的全新猛士M817将重磅登场。作为生而全球化的底盘科技领军企业，京西智行将借此行业盛会，向公众全面展示其跨越70年的技术底蕴与前沿智造实力，持续推动全球智能出行产业向着更高标准稳步前行。
潇湘晨报·晨视频记者毛传
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