上海
证券之星消息，日照港(600017)08月12日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：尊敬的董秘您好，目前港口行业同质化竞争不断加剧，很多上市公司积极开展多元化布局，发展供应链、临港加工、仓储金融、港区新能源等高附加值业务，弱化对单一装卸业务的依赖，应对费率下行带来的压力。公司当前业务结构较为集中，请问公司现阶段在新业态方面有无落地或筹备规划？未来计划依托港区区位与铁路集疏运优势培育哪些新增长点，又将如何平衡主业深耕与多元化拓展，稳固长期盈利水平？感谢回复。
日照港董秘：尊敬的投资者您好！公司依托大宗干散货集散优势与“前港后厂”模式，围绕矿石、煤炭、原木等货种整合上下游资源，打造覆盖临港加工、全程多式联运的供应链综合服务体系；坚持智慧赋能、创新驱动，积极拓展港区新能源等新业态，推动传统港口向智慧绿色港口迭代升级。公司坚持立足港口主业为本，审慎推进业务延伸与新业态培育，依托港区区位与铁路集疏运优势，统筹推进“港口+”供应链综合服务，持续提升经营质效与核心竞争力。感谢您的关注与支持。
投资者：尊敬的董秘您好，时隔二十余年日照—仁川集装箱班轮航线获批，将于2026年四季度启航。公司拥有瓦日、兖日两条直达港区干线铁路，可高效衔接沿黄腹地，仁川港也是韩国西海岸核心外贸大港。请问航线开通后，会在集装箱吞吐量增长、优质货源吸纳、海铁联运提质等方面为公司带来哪些实际改变？公司后续是否有班次加密、联动内陆港挖掘中韩货源的计划，打算依托该航线怎样调整优化集装箱业务结构？感谢回复。
日照港董秘：尊敬的投资者您好！日照—仁川集装箱班轮开通后，有望带动公司外贸集装箱业务发展，推动日照港腹地农产品、汽车配件、电子产品、小商品等优质集装箱货源聚集。同时，依托日照港现有中欧中亚过境班列，借助航线开通，可进一步增加日照港过境班列箱量发运规模。随着仁川航线的开通获批，日照港将进一步强化与船公司合作，积极争取加密航线班期运力，并借助山东港口内陆港优势，吸引中西部货源聚集，优化口岸集装箱货种结构，拓展机械设备等高附加值货源，打造低成本、高效率的陆海联运通道。感谢您的关注与支持。
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