四川
据西班牙《国家报》10日报道，西班牙国防部近日以“潜在安全风险”为由对上汽集团在费罗尔的新能源汽车工厂项目提出预警后，西班牙中央与地方政府罕见地紧急出面为这笔重要投资公开背书，力挺中企在当地申请的项目。
桑切斯干得漂亮！
上汽集团计划在西班牙加利西亚自治区费罗尔港建设上汽欧洲首座新能源整车工厂，初期投资2亿欧元，规划年产能12万辆，预计2027动工、2028年底投产，可创造直接+间接合计2300个本地就业岗位，生产MG品牌电动车，以此规避欧盟电动车惩罚性关税，辐射欧洲、北非市场。
到问题在于费罗尔区位特殊，厂址直线距离西班牙海军军火库、纳万蒂亚军用造船厂仅5公里，该船厂建造维护搭载美制宙斯盾系统的护卫舰，属于北约敏感国防设施。
风波爆发之后，针对西班牙国防部与国家情报中心就中国车企在费罗尔设立工厂发出预警引发的舆论风波，西班牙中央和地方政府官员当天紧急出面回应，对这一项目明确表达支持。
西班牙首相四年四次访华，现在更是顶着欧盟内部的压力，坚决要保住上汽在费罗尔的建厂项目。
西班牙政府这波操作，确实够“体面”。
在中欧博弈的宏大叙事里，大家看惯了各种关税大棒和安全预警。但西班牙这次硬是顶着国防部的所谓“安全顾虑”，也要把上汽在费罗尔的2亿欧元工厂给保住。加利西亚的主席更是直接点破：这哪是安全问题，分明是商业利益在作祟。
这种务实劲儿，像极了职场里那些不被杂音带偏、一心只想把项目落成的靠谱领导。首相桑切斯四年四访华，投反对票抵制欧盟加税，目标很明确：我们要就业，要产业，不要虚无缥缈的安全焦虑。
当6000个就业岗位摆在面前时，所有的泛化指责都显得苍白。真正的清醒，不是在口号里选边站，而是在泥泞中依然能把路走稳，并顺手给中企托个底。
西班牙正在用实际行动“响应”德国的号召，鼓励更多中国企业奔赴西班牙投资建厂，从而大力发展新能源产业。这波操作，等于在欧洲对华“去风险”的合唱里，直接唱了个反调。
这也充分说明一个问题，当国产新能源在智能化、座舱体验上把传统豪车甩开几条街时，欧洲国家发现，想搞产业升级，绕不开中国的供应链和技术。国产车出海，拼的不仅是产品力，更是这种在全球产业链里不可替代的硬实力。
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