上海
近日，润邦股份子公司润邦海洋与欧洲知名船东签订2+4艘4500立方米活鱼运输船建造合同，标志着中国船厂在高端活鱼运输船建造领域进一步取得突破。
根据润邦股份发布的公告，这6艘船舶建造合同总金额折合人民币约28亿元至33亿元，合同生效后第29个月开始分批次交付。
据国际船舶网了解，这份订单来自挪威Frøy。作为挪威水产养殖服务领域最大企业之一，Frøy的业务涵盖服务船、活鱼运输船、潜水船和运输船等，是欧洲水产养殖产业链的重要海事服务商。
长期以来，挪威活鱼运输船主要由欧洲船厂建造。此次Frøy将批量订单交给中国船厂，背后经过了严格的全球船厂筛选。
Frøy表示，选择中国船厂是在经过全面、系统的评估后作出的决定。2025年，Frøy开展了一项覆盖全球的船厂竞标，共有17家船厂参与。在此基础上，公司还在外部专业顾问支持下，对候选船厂进行了技术、财务以及诚信等多维度评估。
Frøy首席执行官Tonje Foss表示，这是公司经过长时间评估后作出的决定，润邦海洋能够提供世界领先的造船能力，同时满足公司对于质量和项目管控的要求。
Foss称，随着水产养殖行业持续发展，供应链企业和船队也必须同步升级。Frøy在评估过程中考察了欧洲和亚洲的多家船厂，并与润邦海洋进行了长期沟通，相信后者将在质量、安全和项目执行能力等方面成为优秀合作伙伴。
在她看来，此次选择中国船厂也是为了充分利用全球造船产能，以更加经济高效的方式建造现代化船舶。虽然船舶将在中国建造，但设计、项目管理、技术开发、项目跟踪以及挪威供应商提供的设备和服务等环节，仍将有相当一部分价值创造留在挪威。
“我们的目标是结合两个领域的优势——具有竞争力的中国造船能力，以及挪威在水产养殖、海事技术和鱼类福利领域的世界领先专业能力。”
活鱼运输是全球现代海洋工程和海洋渔业的重要发展方向，该类装备对活鱼福利、运营安全、运营效率及生态保护等方面提出了更高要求。本项目融合欧洲先进渔业运营理念，依托润邦海洋高端海工装备建造实力，致力打造行业领先的新型高标准活鱼运输船。
此次润邦海洋承接的活鱼运输船总长87.10米，型宽20.60米，活鱼舱容积4500立方米，入级DNV，由欧洲知名设计公司设计，并配备国外先进的活鱼运输和处理系统。船舶搭载3000立方超大水循环温控系统，关键设备全部冗余备份，可全程维持活鱼生存环境的稳定性；600mm大口径装卸管路安装精度控制在1mm之内，此级别的安装精度处于世界前列水平，可有效降低活鱼装卸损失，保障活鱼福利。同时船舶配备反渗透造水设备，实现环保高温淡水灭虱，属于行业突破性新技术，完全契合欧洲严苛的生态管控要求。
该型新一代活鱼运输船集成了海洋工程、水产养殖、水处理、水产动物福利等多领域技术，大幅度改善传统活鱼船的功能局限、生态短板和渔货品控等痛点问题，将成为海洋经济产业链中高端装备，引领活鱼运输船建造技术迈向全新高度，为全球蓝色粮仓工程注入强劲动力。
不含最新订单在内，根据克拉克森的数据，截至目前润邦海洋手持订单共计12艘83600载重吨，其中化学品船4艘、海工船8艘，交船期排至2028年。
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