北京
2026年7月，日系汽车合资汽车的销量表现堪忧；作为头部品牌的丰田汽车销量基本持平，本田和日产汽车销量下滑幅度略大，只有销量基数较低的马自达实现了增长。在主流合资品牌阵营里，德系合资汽车品牌零售份额占有尚有12.4%，但是日系合资汽车品牌零售份额低至10.9%。
下面来看详细数据。
1.丰田汽车，零售销量为103271辆，环比下降0.94%，在零售销量份额中占比最高，达到7.13%。一汽丰田RAV4荣放单月销量为13360辆，卡罗拉锐放同期销量为14510辆，系一汽丰田唯二的两款月销量破万辆的汽车产品。广汽丰田凯美瑞同期销量为11532辆，锋兰达和铂智3X均超9000辆，但凯美瑞是广汽丰田本期唯一月销量破万辆的汽车产品。
2.本田汽车，零售销量为25007辆，环比下降22.82%，在零售销量份额中占比为1.73%。本期的广汽本田和东风本田无一款车单月销量破万辆，广汽本田销量最高的车是本田雅阁，七月零售销量为6285辆，皓影的同期销量为4353辆，其余车辆同期销量多为三位数或个位数。东风本田CR-V同期销量为8102辆，英仕派为1557辆，HR-V为1271辆，思域为1076辆，其余车辆多为三位数或个位数销量。
3.日产汽车，零售销量为21156辆，环比下降32.65%，在零售销量份额中的占比为1.46%。曾经可月销数万辆的日产轩逸，本期零售销量为8051辆；日产NX8销量为3254辆，逍客销量为2988辆，天籁销量为2376辆，奇骏销量为1487辆。日系汽车三大主力品牌的七月零售销量表现就是这样，客观上确实是不够理想的。
4.马自达汽车，零售销量为10036辆，环比增长17.86%，在零售销量份额中的占比为0.69%。销量较高的有马自达CX-5，七月零售销量为3211辆；其次为马自达EZ-60和EZ-6，销量分别为2929辆和2586辆。剩下的马自达3 昂克赛拉为384辆，CX-30低至219辆，CX-50行也为707辆。
日系合资汽车的销量下滑主要因燃油车的销量出现了波动，新能源汽车的销量表现反而相对理想；可是燃油车的销量回暖周期目前还难以预测，国际油价的波动是关键因素，于是霍尔木兹海峡何时能够正常通航成为决定销量走势的关键因素。第二个因素则是行业营销竞争环境，这一问题能否得以解决更加难以预测。
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