北京
（来源：经济日报）
转自：经济日报
开挖、装载、运输、装卸……越南一处矿山内，120余台工程机械有序作业，忙而不乱。
绿色，成为这座矿山最鲜明的特色。120余台设备，从挖掘机、装载机、推土机到矿用卡车，全部是电动化装备。
“用了中国的电动工程机械，我们的吨开采成本直接降低50％。”该矿山负责人难掩兴奋。
今年以来，受国际能源危机、绿色转型步伐加快影响，打造“绿色矿山”成为行业共识。
“在电动化领域，中国工程机械处于全球领先地位。几乎所有采矿行业的国际领先企业，都在中国设立了采购中心。”广西柳工机械股份有限公司副总工程师兼国际事业部业务总监李开亮介绍。
底气何在？
——设备硬核。针对越南矿山高温高湿的耗电工况，柳工研发的挖掘机、装载机“量身”配备了大容量、高可靠性的专用电池系统，配合闪充技术，45分钟即可充满电，单次续航8至10小时，可覆盖一个完整班次。
——配套成熟。有些海外市场要求监管每一块电池从投用到退役的全过程：启用时要报备，退役时生产厂商负责回收。“依托国内完备的新能源产业链，中国企业对电池的全周期管理经验成熟，能为海外客户提供完善服务。”李开亮说。
——方案完备。矿山大多地处偏远地区，公共电网薄弱。中国工程机械企业提供整体解决方案，以“光伏＋储能＋充电＋移动送电”为支撑，在矿山周边构建源网荷储一体化的绿色微电网，让电动设备在无市电接入的偏远矿区也能实现“有电可用、有电敢用”。
“矿山生产一旦停机，损失巨大。相比国外企业，我们能整合国内优质资源，提供全套解决方案，确保电动化方案顺利落地。”李开亮介绍。
不仅如此，中国工程机械产业还将智能化“软实力”打包出海。国内成熟的矿山管理系统、车队调度系统与硬件深度融合，帮助海外矿山实现从“人海战术”到“智慧大脑”的转型。
实打实的收益，是推动海外企业持续下单的最强动力。能耗往往占矿山运营成本的40％至50％，而电动工程机械能耗仅为燃油设备的1／3。同时，电动化极大简化了传动系统，机械的维修、保养成本大幅下降。
对于跨国矿企而言，中国工程机械不仅“用起来绿”，更是“生来就绿”。
在柳工挖掘机智慧工厂，13吨至200吨全系列产品柔性共线生产，人工智能视觉系统实时检测装配偏差。从物料到成品，每一个数据节点均可追溯。今年3月，工厂单月下线挖掘机超1500台，同比增长77.5％，创下历史新高。
“依托智能工厂建设，我们生产过程中大量使用绿电，这直接帮助下游客户在环境、社会和公司治理（ESG）评价中拿到高分。”李开亮说，今年上半年，柳工电动工程机械出口表现亮眼。
数据显示，我国已成为全球工程机械第一产销大国，2020年至2025年，工程机械行业出口规模实现近3倍增长。
不仅“卖设备”“卖电动化方案”，如今，中国工程机械企业还提供智能化路径“卖智能”。“今年，我们的无人驾驶装载机将在英国、澳大利亚投入运营，为客户带来更安全、更高效的智能施工体验。”李开亮说。
无人驾驶电动刚性宽体车，支持全场景作业与有人、无人混编运行，即使在能见度仅20米的雨雾、扬尘环境下，也能稳定自动驾驶。新升级的5G远程遥控驾驶技术，可远程精准操控135吨超大型挖掘机。
中国工程机械工业协会数据显示：上半年，我国工程机械出口金额343.73亿美元，同比增长21.7％。其中，出口欧盟36.26亿美元，同比增长28.9％；出口东盟55.61亿美元，同比增长23.6％；向共建“一带一路”国家和地区出口合计147.23亿美元，占全部出口的42.83％，同比增长9.13％。以工程机械等为代表的机械工业完成货物贸易出口额5593.3亿美元，同比增长20％，占全国货物贸易总额的26.3％。
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