四川
以色列媒体8月11日报道称，本周早些时候，伊朗官员马吉德雷扎·哈里里警告称，美国对霍尔木兹海峡的持续封锁将使伊朗经济每年损失约180亿美元。他表示，“我们绝不能像对待制裁那样，对封锁习以为常，我们甚至不惜通过战争，也要让美国承担解除封锁的代价。”
据报道，哈里里建议伊朗不惜一切代价结束封锁，无论是通过谈判、威胁还是重燃战火。此番言论发表之际，据称伊朗总统佩泽希齐扬已开始倡导一项规避海上封锁的战略。值得注意的是，伊朗已大力投资基础设施建设以增加卡车贸易量。据伊朗内政部长伊斯坎德尔·莫梅尼上月表示，双边贸易额已从目前的30亿美元提升至至少100亿美元。
尽管进行了这些投资，哈里里表示，如果仅仅依赖陆地贸易，意味着伊朗的进出口能力将被限制在20%，而且伊朗与许多邻国之间缺乏“适当的关系”来进行贸易。虽然他没有进一步展开说明，但哈里里的言论很可能暗指伊朗除了攻击驻有美国军事设施的邻国关键基础设施外，还对海湾邻国的关键基础设施发动了袭击。
根据哈里里的计算，伊朗每年进口约200万个集装箱，每个集装箱平均增加9000美元的成本，这将转化为伊朗民众约180亿美元的额外负担。他说，“今天可能发生的最糟糕的事情，就是我们认为可以规避海上封锁，并试图在此情况下维持国家运转。我们在制裁问题上就采取过类似做法。我们没有去解除制裁或寻找机制来抵消制裁的影响，而是转向规避制裁，结果导致了经济衰退和严重的腐败。”
哈里里补充说，陆路运输的成本还将意味着非石油出口（他估计每年约为500亿美元）将不再具有经济可行性。他表示，“海上封锁将给国家带来根本性的挑战，如果封锁持续下去，国家经济将陷入停滞。我国每年的对外贸易总额为1000亿美元，如果在此基础上增加200亿美元的成本，整个进程将完全停摆。也许在短期内，也就是几周或最多几个月的时间里，我们可以利用铁路和公路来获取紧急必需品，但这只能作为短期紧急情况下的必要措施。这仅仅是为了生存，但如果采用这种方法，我们将失去继续运转的能力。”
哈里里补充说，制裁已经“大幅增加了我方贸易成本，减少了国家收入，并导致经济形成了一种疲弱的结构”，而试图规避制裁的做法更是滋生了腐败。他说，“如果有了封锁，并且我们说服自己认为可以规避它，那么这些问题将以数倍的规模出现。我们绝不能让我们的经济或敌人对我们的海上封锁习以为常。”
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