四川
第二轮交锋美国一败涂地，伊朗将获得一半的海峡管理权？美伊新一轮谈判的走向，可能会颠覆未来全球海运的格局。
据央视新闻报道，美国总统特朗普在8月6号表示，战争很快就会结束，美国国务卿鲁比奥则透露，当前他们与伊朗的谈判，只涉及到霍尔木兹海峡的相关安排。
这意味着，双方都在给海峡通行寻求一个解法，美方要求霍尔木兹海峡保持自由、无收费通行，但在伊朗坚持要搞海事服务的情况下，他们的口风已经开始松动。
有知情人士透露，各方现在商议的目标，不只是把地区通行恢复到战前水平，美伊有可能会把霍尔木兹海峡“一分为二”。
当然，不是美国跟伊朗共同管控海峡，而是伊朗跟阿曼一起，一个管进一个管出，通过给船只提供安全保障和海事服务，来收取额外费用。
或许不少人都没听过阿曼，作为跟伊朗隔海相望的国家，德黑兰想要搞海峡收费服务，是肯定绕不开阿曼政府的，所以一直都在尝试说服该国跟自己一起“发财”。
但是阿曼在地区形势上，立场显然更偏向美国，伊朗要“挟海峡以令世界”的时候，他们选择在自己一侧开启了一条新航线，帮助船只脱离伊朗的管控，这也是美伊再度大打出手的关键原因。
只不过，就算特朗普“发飙”也改变不了地区形势，美国哪怕是来硬的，也无法消除伊朗在霍尔木兹海峡的影响力，这也是为什么美方又开始寻求对话了，因为他们想要脱身只能谈判。
美国都顶不住，阿曼自然也不会放弃这个好机会，有伊朗官员透露，伊朗跟阿曼已经就海峡问题达成了谅解，但这场谈判最终肯定还得美国来拍板，特朗普必然想借此换取更多有利条件。
所以在我看来，虽然协议的最终条款可能会出现变化，但霍尔木兹海峡想要恢复过去的光景，恐怕已经是不可能了。
原因其实很简单，在美国联手以色列对伊朗发起军事行动，甚至炸死伊朗前任最高领袖哈梅内伊之后，德黑兰不可能再相信，仅凭美国的书面承诺，就足以保证伊朗的安全。
在这种情况下，管控霍尔木兹海峡给伊朗带来的，不只是实打实的经济利益，也是应对外部侵略的一张底牌，德黑兰不可能会轻易放弃，而且事实也证明，美国无力逼迫其放弃这个筹码。
一旦美伊真的达成协议，在霍尔木兹海峡变相收取通行费用，将会对现行的全球海运规则造成颠覆性的冲击。
要知道，过去那些国际航道都是无条件开放的，周边国家都知道自己拥有地理优势，但碍于国际规则的束缚，很难将其真正转化为经济利益。
如果这次美伊开了这个先例，后续马六甲海峡、苏伊士运河等关键航道，都可能会面临类似的诉求，全球海运航道免费通行的规则基础会被直接动摇，最终推高各国制造业和消费端的运输成本。
此外，这也会进一步削弱国际规则的约束力，让全球海运从“规则主导”转向“实力主导”，中小国家的航运权益会更难得到保障，也会进一步加剧全球经贸体系的分化。
可以说，美以这次鲁莽攻击伊朗的恶行，再度把危机转嫁给了世界各国，这就是单边霸权一定走向衰落的原因，美国及其盟友的野心，伤害的是国际社会的共同利益。
同时，美国自己也陷入危机无法自拔，海峡谈判过后，还有最为关键的伊核问题，当初特朗普带头退出《伊核协议》，现在又重新寻求和解，伊朗会轻易妥协吗？
这也导致美方注定无法在海峡问题上，对德黑兰保持强硬态度，因为他们还需要应对后续更为重要的核谈判。
那么，美国得到了什么呢？或许是进一步推进了自己所信奉的“丛林法则”，缓解了航道被堵引发的能源问题，但显然没有真正“消除伊朗的威胁”。
相反，特朗普现在完全是在为自己引发的种种危机，来向伊朗寻求妥协，所以哪怕他一天到晚喊着“伊朗撑不住了”、“战争马上结束”，美国政坛和西方媒体都普遍认为，德黑兰才是真正的胜利者。
经此一役，美国面对地区大国恐怕会更加谨慎，同时转为逼迫那些无力反抗的小国，以及无心反抗的盟友，对美国让出更多核心利益，来给霸权主义继续“输血”。
只不过，在伊朗得以反抗之后，世界各国对面对“吃硬不吃软”的美国，在态度上或许会变得更加强硬。
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