四川
近日美国国会预算办公室曝出的一笔造舰账单，彻底打破了美军现役军舰的造价纪录，连此前最贵的福特级航母都要自愧不如。
美国国会预算办公室公布的特朗普级战列舰首舰最新造价为 234 亿美元，这一数字比福特级首舰福特号的 130 亿美元高出近一倍。
仅仅 3 个月前，该舰的报价还是151-220亿美元，短短 90 天时间就上涨了 64 亿美元，涨幅超过 37%。
福特级航母作为美军史上最烧钱的军舰，造价纪录保持多年，如今却被还在设计阶段的特朗普级战列舰轻松超越，堪称美军造舰史上的奇观。
按照美军最初规划，要建造 15 艘特朗普级战列舰，总预算高达 2750 亿美元，这笔资金足以直接采购 21 艘福特级航母，相当于将美国海军现役全部航母战斗群直接翻倍。
但现代海战早已不是巨舰大炮的时代，高超音速导弹末端突防、隐身无人机蜂群饱和攻击、400 公里外的超视距打击才是主流作战模式。
特朗普级战列舰的设计哲学却停留在日德兰海战的思路上，一艘堆满装甲和复古主炮的钢铁巨兽，造价高达 234 亿美元。
这艘巨舰的本质，不过是讨好铁锈地带选民的政治签名，和美国边境墙如出一辙，视觉冲击力拉满，象征意义十足，成本收益分析根本无人在意。
大炮巨舰是能让铁锈地带选民在集会上热泪盈眶的钢铁美梦，能向选民展示政府 “推翻海军老顽固、打捞荣光” 的决心，至于实战价值，不过是选举周期内的背景音。
美国纽波特纽斯造船厂的干船坞早已被福特级后续舰和哥伦比亚级核潜艇排满，民用造船业早在 20 世纪 80 年代就已基本萎缩，现有军用造船产能仅靠少数企业支撑。
按照现有产能，一艘福特级航母从切割钢板到交付需要 8年时间，而战列舰的吨位和复杂程度并不亚于航母，15 艘战列舰的建造周期要跨越整个 21 世纪中叶。
对于这艘吞金巨兽，美国海军内部几乎全员反对，他们真正需要的是更多弗吉尼亚级核潜艇、阿利・伯克三型驱逐舰，以及能构建防空网的无人水面艇。
在白宫的直接施压下，海军只能采取消极抵抗的策略：反复修改设计、拖延论证风险，把首舰开工日期无限延后，寄希望于熬过选举周期，让项目不了了之。
前期投入的几十亿设计、论证费用，早已通过层层分包流入国防工业体系，就算项目最终被砍，这些钱也无法收回，最终只会成为军工利益集团的囊中之物。
这场特朗普级战列舰的闹剧，本质是美国军工利益集团和选举政治结合的产物，实战价值被刻意忽略，真正的目的只是为了在选举周期内拿出亮眼的政绩。
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