构建公铁水空联运体系乐山“十五五”推动交通物流实现“三大跃升”

发布会现场。乐山市委宣传部供图

人民网成都8月11日电 (记者王明峰、王波)8月11日，在四川省政府新闻办举行“万千气象看四川·起步奋进‘十五五’”乐山专场新闻发布会上，乐山市发展和改革委员会主任王晋辉介绍，作为成渝地区双城经济圈重要节点、成都平原经济区唯一拥有公铁水空全方式联运条件的综合交通节点，乐山“十五五”将聚焦区域交通物流枢纽建设，推动交通物流发展实现“三个跃升”。

“十四五”期间，乐山交通物流建设成果丰硕，实现“四个到”发展成效。全市综合交通线网总里程超1.8万公里，高速公路通车616公里，国省干线完成163公里升级改造；铁路网密度较“十三五”末提升37.8个百分点，列车通达全国20个省区市，年客运量超2000万人次；岷江航电综合开发有序推进，千吨级船舶可直达乐山；开行全省首趟多式联运“一单制”长江班列，快递业务量突破1亿件，基本形成路通全域、铁路通达全国、水运连通长江、物流直达城乡的发展格局。

立足现有基础，围绕建设全省重要区域交通物流枢纽目标，乐山明确“十五五”交通物流发展三大跃升任务。

实现从 “陆路交通” 向 “公铁水空” 协同跃升

乐山将统筹高速、水运、航空、铁路一体化建设，完善全域立体交通网络。高速方面，推进天眉乐、资乐、成峨高速落地，高速通车里程突破700公里；水运方面，建成老木孔、东风岩航电枢纽，贯通岷江乐山至宜宾三级航道，推动乐山港升级为服务成都平原经济区的“天府港”；航空方面，依托乐山机场融入成渝世界级机场群，开通至北上广深杭及国内重点旅游城市航线；铁路方面，布局港口、园区、企业配套铁路专用线，补齐铁路集疏运短板，真正形成水陆空立体联动的综合交通格局。

实现从“物流节点”向“综合枢纽”能级跃升

乐山将搭建层级清晰、全域覆盖的现代物流体系。做强一个核心枢纽，打造一站式公铁水空多式联运基地；布局四大区域物流中心，在峨眉、犍为、夹江、沙湾布局公共物流节点；配套建设陆港、空港物流园、保税仓及专业物流园区，提升城乡冷链物流覆盖水平。同时打通四向对外物流大通道，东接长江黄金水道、西连进藏通道、南向对接西部陆海新通道、北向融入成都都市圈，全面强化区域集散辐射能力。

实现从“产业配套”向“融合生态”价值跃升

坚持物流服务实体经济，针对晶硅光伏、绿色化工等本地支柱产业定制专属物流方案，引导产业按运输优势集聚布局，力争综合物流成本下降5%以上，把物流优势转化为产业竞争优势。培育不少于3条多式联运精品线路，推进物流数字化、一体化升级，落实“一次委托、一单到底、一箱到底”联运模式，减少货物中转环节。同时出台物流产业扶持政策，培育壮大本土物流经营主体，力争到规划期末社会物流总费用占GDP比重降至13.5%，推动物流行业由零散小微业态向规模化、集约化产业生态转型。

下一步，乐山将以“三个跃升”为抓手，持续完善综合交通与现代物流体系，不断强化区域中心城市综合承载能力，为全市产业升级、对外开放、全域高质量发展筑牢交通物流支撑。