河南
说起丰田 C-HR，老车友都记得当年燃油版个性十足的溜背造型，可惜后排空间狭小一直是硬伤。如今电动化换代之后，美版纯电 C-HR 正式公布售价和全部参数，不光改掉了空间短板，动力直接升级成全系四驱高性能版本，不过遗憾的是这台车只在美国销售。
新车在美国分为 SE、XSE 两个配置，起步售价 37080 美元，今年 9 月就能正式交付。外观换成了丰田最新的家族运动设计，前脸线条凌厉，车尾标志性大溜背配上贯穿 LED 尾灯，整车看着精致又动感，车身尺寸比 RAV4 小一圈，城市通勤、停车都更加灵活。
最惊喜的就是空间优化，依托纯电专属平台，轴距做到 2750mm，比 RAV4 还要多出 60mm，后排腿部空间宽敞了不少，再也不会出现燃油版 C-HR 后排憋屈的情况。内饰设计和 bZ4X 相近，14 英寸中控大屏是车内科技主力，后备箱常规容积大约 716 升，行李箱、露营装备随便放，溜背车储物拉胯的问题彻底解决。
动力配置诚意拉满，全系前后双电机四驱，综合马力 338 匹，0-60 英里加速 5 秒以内，起步轻快，跑高速超车轻轻松松，雨雪天气四驱也能提升行驶稳定性。电池容量 74.7kWh，官方续航 466 公里，日常代步、周边短途出游完全够用。充电适配北美主流 NACS 接口，快充半小时就能把电量从 10% 充到 80%，出门补能省心不少。
现在北美纯电 SUV 选择繁多，福特、韩系车型各有优势，丰田这次靠着均衡的产品力和稳定的造车口碑入局，优势十分明显。很多国内车友都十分期待这款车引进，既有个性溜背外观，又有宽敞空间和四驱性能，恰好填补国内丰田纯电缺少运动跨界车型的空缺。
可惜目前丰田暂无引进计划，国内依旧只有 bZ3、bZ4X 两款纯电车型。倘若后续引入国内，你会愿意为这款大空间四驱溜背纯电 SUV 买单吗？
本文售价、车身参数、续航、加速数据均来自丰田北美官方发布信息，续航为海外标定工况，实际续航受路况、气温影响存在浮动；车型仅面向北美地区销售，国内引进计划尚未官宣，内容仅作汽车行业资讯科普，不构成任何购车参考建议。
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