卫士直降17万，既怕兄弟开路虎，又怕兄弟买亏路虎？

8月10日，捷豹路虎正式发布限时购车政策。8月至9月，卫士110 HSE版开启“驭强限时价”，直降了17.19万元，72.8万元就能提车。要知道仅仅是两年前，这款车还要加价20万。

别信什么只限于顶配版本，实际上全系是一起降价。也别信什么限时特惠，这个价格降下来了，就不可能再回去了。

都说既怕兄弟苦，又怕兄弟开路虎。如今要掉个个了，既怕兄弟开路虎，又怕兄弟买亏路虎，时间差几个月，可能价格就差了三四十个，这谁能不闹心。

路虎卫士（参数丨图片）为什么要大降价？这车还会继续杀价吗？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）跌跌不休，或成常态？

这早已不是路虎第一次“杀价”，今年6月份，路虎就给过一番神操作，极光L直接4折清仓，给出了17.98万元的惊人价格。如今卫士优惠完还要70多万，只能说还在“路上”。

其实卫士的官方限时优惠只是明牌，早之前经销商私下让利就已经干到优惠19‑23万元，部分现车成交价比现在官方限时价还要再便宜两万。当然了，一般这个价格很难“磨”到。这次官降本质是路虎收拾经销商乱价，把底价摆上台面而已。

本次活动持续到9月30日，现阶段的72.8万其实只是官方保底，并不与其他优惠相左，谈分期、置换还能再薅3万左右的置换福利，想要的配置还是会送。虽然短期很难出现更大的官方跳水，但是库存积压、冷门配色、往年库存现车等等，4S店私下依旧能往下磨价。

现在豪华燃油硬派越野卷疯了，国产高端硬派、大尺寸新能源 SUV 疯狂抢70‑90万级别的客户。路虎整体在华销量连年下滑，卫士已经算最能打的赚钱门面，卖不动就只能继续放价走量。只是从前提卫士要加价排队，如今早已放下硬派高傲身段，谁的钱包硬谁就是大哥。

经验来看，一旦进入价格下行赛道，就不会“浅尝辄止”。现在的“跌跌不休”甚至只是开胃菜，一旦新款卫士更新，或者上混动版本，现款燃油版会直接开启“爆仓”模式。咱不客气预测一下，两年内会跌到60万以内的区间，这绝对不稀奇。

简言之，如果现阶段想买，就是相中这车了，那趁着这波官方走量的决心，近一个多月谈价捡漏绝对会有惊喜。如果“等得起”，那不好意思越往后燃油版只会越便宜。早买早享受，晚买享折扣，永远逃不过，还是大家熟悉的味道。

（2）跑路疑云，与卫士无关

最近几年，“抄底”油车的人很多。但很多人也有疑虑，这些“大放价”的品牌会不会跑路。否则前脚刚拿到“神价”，后脚维保无门，也是够闹心。

关于这一点，至少在卫士上不用担心。

今年3月底，常熟工厂下线最后一台极光L。至此，极光L、发现运动、XEL、XFL等全部国产燃油车型停产，经销商不再采购国产的捷豹路虎。很多人误以为工厂停工后，下一步路虎要撤离中国，其实这种担心完全是多余的。

现如今的路虎，揽胜、卫士、揽胜运动三款车扛起了品牌八成销量，卫士更是70万以上豪华硬派SUV的销冠，在小众越野圈子认可度拉满，老板、越野玩家、自驾游大佬受众十分稳固，是路虎最拿得出手的排面车型，丢啥都不会丢掉卫士这条大腿。

这不是捷豹、极光、发现运动这些冷门车型能比的，不要看这些车也曾经风光过。但最巅峰的时候，也不是路虎赚钱的依仗，无非是勉强撑起规模而已。如今大市场不好，停了也就停了。卫士可不一样，这是路虎的根基。

更何况如今高价燃油豪车全都在降价，BBA的高端SUV难道就好过吗？卡宴从加价到降价，宝马X5从加价到降价，哪家不在疯狂让利。如若不然，市场早被问界M9、极氪9X这些如狼似虎的国产电车抢走了。

因此卫士的价格崩塌并不是路虎一家不行，是国产电车、国产硬派越野疯狂挤压外资燃油车生存空间。如今路虎选择收缩冷门低端车型，也就意味着它会死守揽胜加卫士的高端线。

除非路虎这个牌子不做了，要不然卫士绝对会是金字招牌，完全没有“跑路”的担忧。

（3）价格在打折，“面子”也在打折？

在电视剧《蜗居》中，宋思明曾经说过这样一段话，“海藻啊，这可不是一般的吉普车，这是路虎！英国皇室的专用座驾。你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了”。

不得不承认，对于很多人而言，揽胜是成年人终极的门面梦，卫士是男人的硬派越野梦。

路虎从来也不以品质见长。圈内老话修不好的路虎并不是空穴来风，揽胜和卫士通病常年一致，天窗、车顶漏水，内饰电流异响、饰板做工粗糙等问题屡见不鲜。养护费用还极其高，

配件定价偏高、工时费贵，一次大件维修花销动辄上万。

与普拉多这些不同，虽然同是越野车，路虎的定位从来都是“大玩具”，而不仅仅是工具。路虎真正出圈，靠的一直是情怀故事、顶级辨识度和英伦豪华外观气场以及早年皇室座驾和全球越野标杆的历史背书。

如今路虎开始打折了，虽然拥车成本低了，其实属于男人的面子也跟着贬值。价格每往下调一分，豪华的面子便损耗一分。

因此大家确实可以等到价格降到冰点了抄底，但同时“面子”也会损耗殆尽。比如前些年买辆宝马1系还能说是小资，如今哪怕有蓝天白云标傍身，还会有人高看一眼吗？

路虎也是一样，现在还有很多人认，再过几年拿到手，肯定不再有十足的满足感。

（4）功夫拍案

路虎卖的从来不是耐用工具，而是男人的越野执念、英伦豪华氛围感。只可惜如今燃油豪车内卷、国产电车抢占市场，连卫士这样的门面也不得不大跳水。

有好有坏，门槛往下一落，普通人可以更轻松圆梦路虎梦，等一等甚至会更轻松。但奢侈品自带的稀缺排面，也就跟着一同打折。

所以要“圆梦”的，可以抓紧了。再往后，恐怕做梦的权利都会消失。