广西
很多人以为飞行员视力好，就是能看清视力表最后一排，其实那只是入门级要求。招飞体检的视力表，跟医院里常见的不一样，它用的不是E字表，而是C字表。
E字表只有四个方向，蒙也能蒙对几个，C字表有八个方向，那个缺口细得像头发丝，错一个就直接淘汰。但这还不是最难的，真正让无数人倒在招飞路上的，是色觉测试。
色觉测试用的不是色盲本，而是一套专门设计的点阵图。这些图乍一看全是密密麻麻的彩色圆点，红绿蓝紫混在一起，普通人眼里就是一堆颜色，但飞行员必须从中识别出特定图案。
因为高空驾驶或空战时，飞行员需要在瞬间，从仪表盘上分辨出，不同颜色的警示灯，从地面背景中识别出伪装目标，从天空中判断敌我机徽。色弱的人根本做不到，等看清了，导弹已经锁定了。
想成为飞行员，必须通过一项特殊的视觉考验：在面对四张布满色块的测试图时，不仅要辨认出其中隐藏的数字，还得做到又快又准。以第一张图为例，难度就已相当高，它里面藏着的数字是113。
第二张图的数字是421，对普通人来说，这几乎是一种“不可能完成的任务”。招飞体检之所以，会设置这种极其苛刻的色觉筛查，核心原因在于飞行员，很容易遭遇一种职业性错觉——倒飞错觉。
简单说，它就是飞行员在操控飞机时，突然丧失了天地参照，明明机体处于倒扣状态，脑子里却笃定自己是正着飞的。这种瞬间的空间迷失，极易引发慌乱下的错误操控，严重时甚至会直接导致坠机。
倒飞错觉尤其偏爱夜间或海上飞行。在光线昏暗，或者天空与海面颜色，几乎融为一体的低反差环境里，飞行员的大脑很可能被欺骗，从而产生颠倒感。
要对抗这种错觉，最直接有效的方式，就是让飞行员拥有极其敏锐、几乎“逆天”的色彩分辨力。正是出于这一考虑，招飞测试中才会搬出这四幅图。
到第三张图，难度再度跃升，它的个位数和十位数分别是5和9，而百位数字混在杂乱的色点中，极难辨清。
第四张图则稍微友好一些，其中的数字是984。这四张图全部利用细微的色差来构形数字，常人想看清本就十分困难。若是有人能在目光扫过的瞬间，就把四个数字全部准确捕获，那就充分证明他在视觉天赋上，具备了成为飞行员的过人潜质。
这些测试图的考核逻辑非常直接，不认理论，不认背答案，只看你的眼睛能不能在瞬间做出准确反应。战斗机飞行员在空战中面对的是高速机动的敌机、复杂的光线条件、仪表盘上闪烁的警示灯，任何一次色觉误判。都可能导致不可挽回的后果。
当然，视力要求也在与时俱进。现在招飞标准已经放宽了，允许轻度近视，只要矫正视力达到5.0以上即可。激光手术也放开了限制，只要术前度数符合条件，术后恢复稳定，一样可以报名。
但色觉要求始终没有松动过，因为眼镜能矫正屈光度，却纠正不了色觉异常。C字表和色觉图，依然是淘汰率最高的两道坎，每年都有大量年轻人，前脚自信满满走进体检室，后脚就因为看不出C字缺口方向、或认不出点阵图里的数字而黯然离场。
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