四川
乌克兰和摩尔多瓦两国的消息人士周一表示，乌克兰正考虑通过铁路经摩尔多瓦运输谷物，认为这是比海运更安全的出口选项，并已请求基希讷乌方面提供较低的货运费率。
近几个月来，从乌克兰港口经黑海出口的通道，包括通往罗马尼亚的“安全走廊”，均遭到俄罗斯对乌克兰航运和港口基础设施日益频繁的袭击。
乌克兰和摩尔多瓦的消息人士称，基辅希望经摩尔多瓦将谷物运往罗马尼亚的康斯坦察港，并享受名义费率50%的折扣。
“我们目前正在向有兴趣的托运人收集潜在运量的信息。信息收集工作尚未完成。”一位乌克兰高级行业官员告诉媒体。
一位摩尔多瓦铁路公司的消息人士表示，乌克兰在讨论中确实提出了50%折扣的要求。他说，摩尔多瓦方面则提出反建议，要求乌克兰对经其境内运输的谷物数量提供保证。
“目前，双方正在讨论乌克兰谷物经摩尔多瓦过境至（罗马尼亚）康斯坦察港的时间框架和运量。”该消息人士说。
摩尔多瓦铁路公司前负责人奥列格·托菲拉特告诉路透社，经摩尔多瓦的过境铁路走廊每年可运输450万吨。
乌克兰方面的估算显示，一条畅通的走廊可满足该国出口量的10%。摩尔多瓦在2022-2023年期间已为乌克兰谷物提供过铁路运输服务。
摩尔多瓦基础设施与区域发展部长弗拉基米尔·博莱亚周一访问了乌克兰邻近的敖德萨州，并与乌克兰同行米科拉·卡拉什尼克讨论了改善铁路连接和扩大过境运输的问题。
对铁路运输路线的需求源于俄罗斯对敖德萨港口枢纽的袭击。
乌克兰农业部长塔拉斯·维索茨基周一早些时候告诉路透社，由于俄罗斯对港口的袭击，农业部已将2026-27年度的谷物出口预测从此前的4300万吨下调至3800万至4000万吨。
APK-Inform分析机构周一也因出口中断将出口预测下调8.6%，至3940万吨。
谷物出口预测下调凸显了袭击对这个90%以上谷物出口依赖海港的国家所造成的损害。农产品占乌克兰总出口的最大份额。
摩尔多瓦总理瓦西里·托凡周一表示，该国不应错失从乌克兰谷物过境运输中赚取数千万欧元收入的机会。他驳斥了摩尔多瓦农业团体关于乌克兰谷物价格将压低其本国农产品价格的说法。
“我们不要在不存在敌人的地方寻找敌人。”他对摩尔多瓦电视台说。
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