四川
酒泉卫星发射中心那边，管制空域的时间都锁死了，就等着它上去了，结果没飞。
原本说好今天早上出征的朱雀三号遥二，临时叫停了，这枚火箭身上压着一件事，中国民营航天还从没干成过的事，火箭竖在发射台上又撤下来了。
为什么说它特殊，我说句掏心窝子的话，上次朱雀三号遥一那次飞行，看得我是又激动又憋屈。
二级顺利入轨，一子级完成了再入全过程，落点距离靶心只差大约40米，40米搁大街上也就几步路的事，可放在火箭回收这件事上，就是天壤之别。
最后着陆那一瞬间，发动机点火时序出了岔子，尾舱烧了回收宣告失败，在我看来，这不叫失败，这叫快成了。
99度的水差最后一度没烧开，蓝箭航天这半年多的时间也没闲着，把热防护、栅格舵、飞控算法、发动机响应、着陆系统全都升级了一遍。
6月底全箭九机静态点火也顺利通过了，地面考试门门过关，就等今天交答卷，结果交卷铃响了，卷子没发下来。
但我觉得这背后透着一个信号，咱们国家的航天体系对安全的要求已经到了一个“宁可错等，绝不冒险”的程度。
有人可能不理解，说换个日子不就完了嘛，至于这么大惊小怪的，我跟您说至于，因为这不是普通的一枚火箭，这是咱们民营航天第一次正儿八经挑战“入轨加垂直回收”全套动作。
火箭上装了四条着陆腿，要靠发动机反推，自个稳稳当当站回收场上，这事SpaceX干成了，咱们国家队用“网捕”的方式也刚干成。
但民营公司凭自己的技术走通这条路的，目前还没有，我个人的看法是，蓝箭这次推迟，表面上看是一个坏消息，但从另一个角度想，恰恰说明他们心里有数。
越是关键的考试，越不能稀里糊涂上考场。如果明知道有什么不确定因素还硬着头皮点这把火，那才是对所有人不负责。
我知道有些人会觉得，不就是一枚火箭嘛，晚几天早几天能有多大区别，我跟您说区别大了去了。
您想咱们现在的低轨卫星星座建设，最大的拦路虎是什么，不是技术是成本，一枚火箭几千万甚至上亿，打一次就没了，这谁扛得住？
朱雀三号的设计复用次数是不低于20次，回收模式下近地轨道运力18吨以上，一旦回收这条路走通了，发射成本能砍下来8到9成。
这是什么概念，原来打一发炮弹的钱，以后能打三发还带找零，到那时候，卫星组网就不是一年几十发的事了，那是上百发的节奏，整个产业都要跟着变天。
我觉得这才是商业航天该有的样子，不是造个火箭打上去就完事了，而是要让发射这件事变成像开长途货车一样，跑一趟回来加满油接着跑，火箭不是消耗品是运输工具。
但我琢磨着不会等太久，该做的准备都做了，该等的流程等完，点火就是顺理成章的事，说到底我虽然着急想看它飞起来、落下来、站稳了，但也明白一件事。
航天这条路从来不是抢跑能赢的，谁稳得住谁才笑到最后，蓝箭这次按下了暂停键，在我看来不是怂了是更成熟了。
等着吧，这枚箭总归是要飞的，等它真正站稳在戈壁滩上的那一天，我会老老实实给它鼓个掌。
因为那不是蓝箭一家的事，是咱们整个民营航天从“能打”到“能收”的一个坎，迈过去后面的路就宽了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
