北京
来源：市场资讯
（来源：海运经纪）
新加坡企业发展局（Enterprise Singapore）最新数据显示，本月迄今为止，新加坡剩余燃油库存较7月上涨3%，增加61万桶至1958万桶，已回升至1900万桶。得益于8月以来燃料油净进口量增长2%，其中进口增加78.9万桶至606万桶，出口增加71.5万桶至241万桶。
从贸易流向来看，俄罗斯是新加坡本月最大的残渣燃料油进口来源国，占进口总量的21%，阿联酋和巴西紧随其后，各占19%。出口方面，马来西亚以32%的份额位居出口首位，中国和毛里求斯分别占28%和7%。与此同时，新加坡本月中间馏分油（middle distillate）库存下降15%，降至734万桶。
供应端方面，超低硫燃油（VLSFO）供应仍偏紧张，供应商建议将备货时间由此前一周的16-20天调整为12-24天。目前库存虽较6月低于1800万桶的低点有所回升，但仍不足2000万桶，尚未恢复至冲突前水平。
此外，美伊局势波动影响霍尔木兹海峡正常通行，持续干扰货物到港，对供应恢复形成制约。高硫燃料油（HSFO）供应同样处于紧张状态，备货时间已由此前一周的12-15天延长至10-24天。
低硫柴油（LSMGO）方面，目前备货时间为2-11天，较上周的5-8天有所调整。整体来看，新加坡燃料油市场的库存压力虽略有缓和，但供应完全恢复尚需时日，市场参与者仍需持续关注地缘政治因素对物流链的潜在影响。
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