浙江
8月10日，记者攀上“全地豹”履带式水陆两栖车一米高的车厢，车辆轰然启动，积水“哗”地劈开两扇白浪。台风“白海豚”登陆后，临海多处积水严重，海世达这支由30余名员工自发组成的民企救援队，已驾驶着10余辆自家研发的“黑科技”救援车，在浑黄的积水中穿梭了整整一夜。
行驶到一处积水齐腰的地方，担任驾驶员的公司车间副主任梁剑峰沉着提醒：“坐稳，前方水深如果超一米二，咱这‘铁家伙’就当船开！”
“往右一点，慢——停！”探出车顶的领航员褚玉立猛地比划出一个“停止”手势，他裤腿湿透，嗓子嘶哑。前方，一处窄巷拐角，电线低垂，水流湍急。梁剑峰盯着搭档的手势，缓缓拨动操纵杆，履带碾过水下障碍物，车身稳稳擦着墙角滑过。“我们自己造的车，哪里能过哪里不能过，心里有数。”
9时20分，对讲机炸响急报：东方加油站附近，78岁的周阿姨摔倒致左臂疑似骨折，积水封路，救护车进不来！水陆两栖车立即调头，奔赴现场。老人捂着胳膊疼得脸色发白，近一米高的车厢成了拦路虎——伤臂无法借力，脚蹬无处着力。
“阿婆，您搂住我脖子！”公司采购经理褚红兵此次负责人员转运联络和疏导，他一个箭步上前，弓身、探臂、发力，双臂肌肉暴起，将老人稳稳托抱上车座。他喘着粗气笑道：“在厂里锻炼出的力量，没想到今天搬人用上了。”
积水深处，更多“台州造”正各显神通。一艘水陆两栖快艇穿梭于淹没的街巷间，艇身轻盈一旋，在狭窄的道路上快速原地掉头；一辆厢体标着红十字的水陆两栖医疗车正稳稳涉水前行，车内配备急救基础设备，随车安全员及时为受伤群众清创包扎。
“民企造的车，更要配民企人的担当。”褚玉立爬回车顶时说，“我们不是专业救援人员，但我们的车能涉水、能爬坡、能越障，我们不冲谁冲？”
目前，这支救援队已连续作战18小时，安全转运群众超300人。临海街头的积水里，那些“海世达”车身上沾满泥浆，仍在城市的大街小巷开辟出生命通道。台州制造的力量，此刻化作一条条生命通道，向最需要的地方延伸。
来源: 望潮客户端 记者 郭天宇 雍昕
小编:路小畅 审核:舒克 监制:晓文
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