上海
《科创板日报》10日讯，近日，陕西瑞智新能源科技有限公司（以下简称“瑞智新能源”）完成数千万元Pre-A+轮融资，本轮由上海辰耀宜创投资基金独家投资。该基金由上海国有资本投资有限公司旗下上海科创集团与宜兴经开区投资发展集团联合设立。
本轮融资资金将全部用于瑞智新能源宜兴产业基地建设，重点推进智能产线升级、产能扩充、工艺优化和供应链完善。
瑞智新能源成立于2021年，位于陕西省西安市，是一家从事界面涂层材料及固态电解质材料研发和生产的企业，核心产品包括锂电池主动功能隔膜和膜形态固态电解质。
作为西北工业大学科研成果转化企业，瑞智新能源主要面向高比能电芯研发配套材料，目前已形成主动功能隔膜、膜形态固态电解质两条产品线。据公司介绍，相关产品可适配液态、半固态和全固态等不同电芯体系，主要用于改善锂电池能量密度和热安全性能，应用场景覆盖动力电池、大型储能等领域。
瑞智新能源披露，其核心产品目前已进入下游头部电池厂商供应链体系，并实现规模化订单交付。不过，公司尚未披露具体客户、订单金额和产品交付规模。
随着固态电池逐步由实验室研发走向工程化验证，固态电解质等关键材料成为产业链企业和投资机构重点布局的方向。近一年来，多家固态电池材料企业相继获得融资。
2025年11月，蓝固新能源完成约2亿元B轮融资，投资方包括遂宁产投、九智资本；2026年1月，因势新材料完成数千万元天使轮融资，由瑞丞基金领投，祥峰投资、安徽国控集团旗下国控投资公司跟投，小米战投继续追加投资；2026年4月，泰科聚能完成数千万元Pre-A轮融资，由海愿资本、东莞科创集团联合投资。
相关企业也在加快推进固态电池材料的中试和产线建设。2026年1月，万润股份披露，其固态电池材料硫化锂已完成实验室小试，中试产线建设已经启动；同月，因势新材料披露，已量产两大系列六款标准化硫化物固态电解质产品；2026年4月，国瓷材料表示，已建成硫化物固态电解质自动化生产线，后续将根据行业发展和下游客户产业化进度规划扩产。
政策及标准体系也在逐步完善。2026年6月30日，工信部装备工业一司汽车发展处处长马春生在中国汽车动力电池产业创新联盟2026年度论坛上表示，下一步将支持产业链上下游开展联合创新攻关，重点突破全固态电池、高比能锂离子电池等关键技术，加大富锂锰基正极、硅基负极、固态电解质等材料攻关。
GB/T《电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类》已于2025年12月完成征求意见稿编制。中汽中心此前预计，该标准将于2026年7月正式发布。不过，截至目前，全国标准信息公共服务平台显示，该标准仍处于批准阶段，尚未正式发布。根据此前披露的信息，该标准将对液态电池、混合固液电池和固态电池等术语及分类作出规范。
资本投入方面，TrendForce集邦咨询发布的报告显示，2025年至2026年第一季度，全球固态电池领域相关融资事件超过57起，共有46家企业获得新一轮资金，已披露融资总额超过13亿美元，约合人民币97亿元，资金重点流向硫化物以及聚合物、氧化物复合等技术路线。
不过，从工程化验证到规模化装车，固态电池仍面临材料性能、生产工艺、产品良率和制造成本等多方面挑战。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高此前表示，中国动力电池产业需要并行发展高比能全固态电池与低成本、长寿命锂离子电池两条技术路线。按照其判断，2030年后，动力电池将逐步由固液混合向全固态过渡，能量密度有望提升至450—500Wh/kg以上，正负极和固态电解质材料也将随之迭代。
对于产业化节奏，欧阳明高预计，全固态电池可能于2027年开始小批量装车，但真正形成规模、占到约1%的市场份额，可能仍需五至十年。
（科创板日报记者 敖瑾）
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