北京
2026年盛夏，汽车产业转型迎来重磅信号：7月，广汽集团与本田正式签署战略续约协议，在维持原有股比不变的前提下，将广汽本田合资合作期限提前两年延长至2038年，这场始于1998年的中外合资合作，将携手迈向四十年新征程。紧随其后，广汽本田举办“新程，造更懂中国的好车”战略沟通会，完整发布覆盖研发、供应链、渠道、经营四大维度的深度本土化升级方案，明确由本土团队主导产品定义与市场推进，未来两年落地5款全新车型，以股东双向协同、全链条本土革新，锚定新能源转型长期赛道。
廿八载品质筑基，千万用户见证长期造车初心
深耕中国市场28年，品质始终是广汽本田穿越行业周期的核心底盘。依托本田全球统一严苛制造标准，广汽本田同步引进全球标杆车型，开创行业“四位一体”特约销售服务模式，在绿色制造、安全公益领域持续领跑，累计整车销量突破1100万台，后台登记行驶里程超90万公里的车辆已逾千台，用真实用户用车数据印证产品可靠耐用的硬核实力。
从雅阁（参数丨图片）、皓影针对中国路况完成专属底盘调校，到冠道、凌派从零打磨的中国专属车型，再到今年搭载华为云车机的新款皓影落地智能座舱升级，广汽本田二十八年始终贴合国人审美、城市通勤、家庭长途等多元出行场景打磨产品。
今年4月北京车展，品牌定下“蛰伏蓄力”年度关键词，拒绝行业内卷下的短期流量打法，严守品质与安全底线；5月本田发布全球四轮事业重构战略，集中资源发力混动车型，提出开发费用、周期、工时“三重减半”目标，同步明确将中国本土智能化、供应链经验反向输出全球。无论产业趋势如何更迭，广汽本田始终坚守“造车，先造好车”的不变初心，而此次合资续约，正是两大股东对这份长期主义价值的全面笃定。
续约后本土团队主导，中外股东双向赋能
本次续约并非简单合同续签，而是合资模式的结构性升级。股比保持不变的长期约定，彰显广汽集团与本田平等协同、各展所长的合作共识，双方全方位开放资源，合力托举广汽本田新能源转型提速。
本田将广汽本田定位为全球新能源先行先试研发基地，持续输出近80年造车积淀、全球品控体系与混动核心技术；广汽集团则开放整车研发平台、县域综合销售网络，共享零部件、金融、后市场完整产业生态。不同于过往海外单向技术输入模式，新周期下双方实现双向赋能：本田落地全球战略落地需充分参考中国市场需求，广汽本土成熟的快速迭代、成本管控经验同步向本田全球体系复制推广。
变革最核心的转变，是研发话语权全面向本土团队倾斜。广汽本田正式告别“引进全球车型、小幅本土适配”的旧思路，转向**本土创造**，全面推行产品总监制，由扎根国内市场的合资团队牵头主导整车需求定义，整车开发起点完全锚定中国用户真实用车场景。全球车型、本土化新车两套研发体系同步升级：本土化车型由双方股东联合从零开发，软硬件、造型、营销全链路联动；全球车型优化同步优先适配国内路况与用车习惯；混动产品全面迭代，实现车身轻量化、燃油效率提升10%以上。智能化层面，明年全新车型将搭载新一代智能驾驶辅助系统，座舱交互体验全面革新，补齐本土智能出行体验短板。
产品端规划清晰落地：未来两年陆续推出5款新车，包含全面迭代的混动矩阵，以及两款整合广汽、本田双方核心资源打造的专属本土化新能源车型，覆盖燃油、混动、纯电三大赛道，兼顾不同城市层级、多元家庭用户的出行需求，完整承接电动化转型市场增量。
在自主新能源快速崛起、行业竞争加剧的当下，广汽本田提前锁定至2038年的合作周期，是股东双方对中国市场潜力、合资本土化路线、品牌自身体系实力的三重信心。不同于传统合资车企“海外主导、国内跟随”的发展模式，广汽本田走出一条以本土用户需求为核心、中外技术双向共创、全产业链深度适配的全新路径。
从千万台品质积淀，到十年长期合约落地，再到本土主导的产品、渠道、经营全面革新，广汽本田的目标清晰而坚定：造更懂中国的好车。未来，品牌将持续平衡品质坚守与电动智能化转型节奏，依托股东协同优势释放本土化创新活力，为中国消费者提供贴合真实需求的多元化出行产品，也为行业合资车企深度本土化转型打造可参考的全新范本。
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