黑龙江
8月4日清晨，中国铁路哈尔滨局集团有限公司大庆工务段综合维修车间党总支书记匡立滨再次走上哈齐高铁K158公里处护网外侧。他手拿巡查记录本，对照前日排查清单，逐一核查防护栅栏修复情况。身后，两名护路巡防队员正用卷尺测量一处彩钢瓦房顶与线路的直线距离，数据当场登记入册。
这是该车间自7月以来组织的第17次徒步巡查。与以往按月度计划推进不同，此次排查重新划定责任网格，车间管理人员每人包保5公里区间，护路巡防班组人员分段到人，徒步巡查与添乘检查并行推进，确保高铁沿线两侧各500米范围内不留盲区、不落死角。
“过去发现隐患后上报、等通知再处理，现在要求现场能改的立即改，改不了的必须当天录入系统、明确方案。”匡立滨表示。截至目前，该车间累计出动136人次，发现硬漂浮物96处、轻飘物5处、加油站2处、其他隐患3处，全部纳入台账管理，实行“一隐患一编号”。同时，防护栅栏破损、动物盗洞和树枝压栅栏等25项问题，已在排查过程中同步完成整治。
在推进排查整治的同时，车间主动对接沿线乡镇政府和村屯，把隐患清单同步抄送地方“双段长”办公室。在安达市羊草镇，镇干部依据车间提供的漂浮物点位图，逐户通知村民加固塑料大棚和彩钢瓦屋顶。该车间还利用巡查间隙，在沿线21个村屯张贴宣传单，向村民普及漂浮物侵入线路的后果及法律责任。
“以前觉得自家棚子上的塑料布飞出去没啥事，听了讲解才知道，能逼停高铁。”安达市羊草镇村民刘长海说。在巡查队员建议下，他当天就用沙袋将大棚四周的旧薄膜压实固定。
截至8月4日，大庆工务段综合维修车间已完成管内高铁沿线外部环境首轮全覆盖排查，106处隐患全部纳入整治台账，25项紧急问题已得到解决。（马立强 曲洪剑 记者 石启立）
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