续约20年，上汽通用开启本土创新+全球品质“至境模式”

基于近30年成功合作的基础，面对行业变革、企业转型的当下，上汽集团与通用汽车继续携手，将合资合作延长20年至2047年。

8月5日，上汽集团与通用汽车正式签署合资续约协议，将上汽通用汽车合资期限延长20年。未来，双方股东将进一步协同技术研发、供应链与全球市场资源，为上汽通用汽车的智电转型、本土创新、全球化布局与长期健康发展提供持续支持。

回顾历史，双方近30年的携手为本次续约奠定了坚实基础。作为1997年上海市政府的“一号工程”和中美之间最大的合资项目之一，上汽通用汽车成为了中国改革开放与汽车产业现代化进程中极具代表性的实践样本。近30年来，其既是上海连接全球汽车产业资源的重要平台，也是推动中国本土产业链、研发体系和汽车消费升级的重要力量，更见证并参与了中国汽车工业从技术引进到自主创新、走向全球的发展历程。

成立之初，它以23个月建厂、投产当年即盈利的“上海速度”。此后，又率先在国内合资车企中建立全球标准的制造、质量和供应链一体化运营体系。如今已成为业内首家完整掌握产品定义、技术路线、验证标准和量产落地等核心决策权的合资车企。

在研发领域，上汽通用汽车依托泛亚汽车技术中心，开创合资车企本土研发的先河，逐步成长为国内首家同时具备整车与新能源三电系统正向开发、验证和量产能力的合资车企，为行业输送了大批本土研发人才，更主导或参与制定近300项行业标准。

面对当下行业变革，汽车企业也在加速转型，有技术积淀的上汽通用则能继续走在改革潮头。上汽通用主动拥抱变革，加快推动产品、技术和运营体系重塑，并依托近30年积累的本土体系优势，已探索出一条兼顾全球品质标准、中国用户需求与本土高效创新的转型路径——“至境模式”。

这一模式的本质，是全球技术积淀与本土极致创新的深度融合。一方面，依托泛亚沉淀的本土研发体系与成熟的国内供应链，以及上汽集团近年来领先的智电技术能力的赋能，上汽通用汽车实现了对中国市场需求的敏捷响应与技术的快速迭代；同时，承袭通用汽车百年技术底蕴与全球严苛标准，上汽通用汽车的新能源产品也为消费者提供了卓越的产品安全性与可靠性。这种全球技术与中国创新的相互赋能，多方优势互补，共同构筑起上汽通用汽车面向智电时代的独特竞争力。

面向未来，双方股东将为上汽通用汽车持续加强资源投入，支持本土团队主导全新车型和新能源、智能化技术研发。根据规划，从现在起到2030年，上汽通用汽车将推出至少30款新能源车型，不断完善别克和凯迪拉克新能源产品矩阵，在巩固企业新能源渗透率合资领先的同时，加快跻身中国新能源主流品牌的阵营。在智能化领域，上汽通用汽车也将进一步整合本土研发能力，积极拥抱中国科技产业链，加快包括智能座舱和高阶自动驾驶的技术研发和产品应用，为中国消费者提供更智能、更安全、更高品质的智能出行体验。

值得关注的是，此次续约不仅着眼于中国市场的长期发展，也将进一步打开上汽通用全球化发展的新空间。过去，合资合作更多是将全球技术引入中国，并根据中国市场需求进行本土化应用；未来，上汽通用汽车将更加充分地发挥中国在用户洞察、技术创新、智能制造和产业链效率等方面的优势，推动更多由中国定义、中国研发、中国制造的产品和技术服务全球市场，实现从“全球本土化”向“中国全球化”的范式转变。

以“至境模式”为原点，上汽通用汽车将加大对新能源出海业务的投入。早在 2025 年 4 月别克至境品牌发布时，就已定下“本土创新、全球共享” 的目标。依托逍遥超级融合架构，别克至境全系车型从研发阶段就同步对标多国法规与全球品质标准，从技术到产品都为出海埋下战略伏笔。

按照规划，别克至境E7将于今年10月正式出口海外市场，成为别克品牌及上汽通用汽车首款走向海外的高端新能源车型，标志着企业转型和全球化战略掀开新篇章。别克至境不仅将成为本土开发、反向出口海外的合资标杆，更为跨国车企提供了“本土创新、全球共享”合资出海新模式。在股东双方的支持下，未来上汽通用汽车还将持续开拓中东、非洲、南美、墨西哥和亚太地区的国际市场，进一步提升中国本土创新成果在全球市场的影响力。（中国经济网记者郭跃）

来源：中国经济网