旧机器最后一晚,资料已经备份完,桌面上只剩几个图标。我们俩还是坐下来又开了一局——她拿手机放着歌,我握着手柄,从海边那条路一直开到山上,什么活动都没接。那一局开完,才把机箱侧板拧下来。
新机器装好以后我才反应过来,之前一直把顺序弄反了。两个人一起玩赛车游戏,先纠结"买哪一款"是没用的,因为同一款游戏在"两个人怎么分工"这件事上能玩出完全不一样的样子。先把分工定下来,该收哪一代自然就清楚了。
常见的三种分工
一个开、一个导航。 握手柄那位只管开,另一位盯着地图,负责挑下一个去处、标路点、提醒前面的岔口。这种分工最省事,我们俩用得也最多——不开车的那个不是在旁边干看,手上一直有事做,一晚上下来两边都不觉得闲。
一个开、一个找角度。 开车的把车停到位置上,另一位接手摄影模式,调机位高度、调焦段、等光线。这种分工里"开车"反而成了服务性的工作,愿意干的人会玩得很上头。
轮流开。 一人开一段,另一人歇着或者拍照。适合两个人水平差不多、都想上手的情况。
先在这三种里挑一个,或者干脆承认自己是"这周这样、下周那样"。挑完了再往下看。
分工定了,该收哪一代
两代不是新旧替代的关系,是两张图、两种气质。
分工是一个开一个导航的,《极限竞速:地平线6》更合适。它那边的内容还在陆续补,整张图的季节隔一阵会翻一次。对导航那位来说,当期的轮换通常会带来一批可以挑的目标点;至于每回上线具体能碰上多少新东西,要看更新周期和你们自己上线的频率,这个别当成固定供给去指望。
分工是一个开一个找角度的,两代都成立,《极限竞速:地平线5》甚至更好使——墨西哥那张图上,沙丘、火山口和热带雨林彼此挨着,色调跨度大,我们那一晚跑下来存了三组彼此差别很大的照片。拍照吃的是地貌种类,不是新旧。
分工是轮流开的,收 6。原因在进度:轮流开的时候,车库和进度是共用的一份,你们要是新开一份进度,车库就是从空的开始,两个人的手感差距是一起补上来的;换成一部你自己已经开过一轮的老作品,另一位一上手面对的就是一个满满当当的车库,短期内反而不容易找到自己的目标。
要不要再配一个手柄
按分工判断,不用一上来就买。
导航和找角度这两种分工,一个手柄就够。另一位用键鼠去点地图、拉摄影模式的参数反而更顺手——鼠标点地图比摇杆推光标快得多。
只有"轮流开"这一种分工才值得配第二个。理由不是同时开,是换人这一下更利索。两个人各握各的那一个,交接就是把手柄递过去,不用拔线插线、也不用等对方从沙发那头挪过来。
至于辅助那几项换人后要不要重新调,得看这游戏把设置存在哪一层:存在账号或者个人档案上的,各用各的就互不影响;存在全局设置里的,两个人手感差得远,该改还是得改。这一点建议你们上手当晚自己试一次——一个人把驾驶辅助线开着、另一个关掉,换手之后看看是不是跟着变,试完心里就有数了。
如果只打算买一个,先买给上手慢的那位。手感这东西,快的那个用什么都能开,慢的那个需要一个稳定的参照。
分人群一句话
两个人都开过赛车游戏的:上 6,分工按当天心情换,不必固定。
一位是老手、另一位此前从来没摸过的:上 6,老手先开,新手从导航做起,这种分工一个手柄就够用。
两个人都只想看风景、不在乎活动的:5 那张图的地貌跨度更值,就冲这一点收它。
预算只够一份、又拿不准的:按你们最常出现的那种分工来定,别按截图好不好看来定。
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