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有次跟一个朋友骑车,他骑了快半年了,每周三四次,每次差不多一个小时。闲聊时他说:“我听说有氧运动要四十分钟以上才管用,我每次都卡着点骑,是不是刚好达标?”我当时笑了一声,然后花了五分钟跟他讲了一件事——有氧运动的门槛不是“时间”,是“状态”。
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你身边一定也有这样的人:骑得挺勤快,但肚子没小、腿没细、功率也没涨。问就是“我每天都骑了呀,怎么没效果?”大概率是他一直在“低效区”里转圈,根本没碰着有氧的边。
所以,到底什么叫有氧运动?
有氧运动,简单说就是身体在有氧气参与的情况下,把糖和脂肪转化成能量的过程。条件是:运动强度中等、持续时间够长、心率保持在一定范围内。翻译成人话就是边喘边骑,但没喘到说不出一句完整的话。
对应的反面是无氧运动,比如短距离冲刺、爬陡坡时猛摇车——那种骑几十秒腿就炸了、喘得像要断气的感觉。这时候身体来不及用氧气供能,只能靠肌肉里的糖“应急发电”。这种模式烧的不是脂肪,是糖原储备,而且干不了多久就力竭了。
那有氧骑行到底要多久?
一个经常被误传的说法:“有氧运动要四十分钟以上才开始烧脂肪。”这个说法不准确。从你蹬出第一脚开始,脂肪就在参与供能了,只是前面二十分钟里,糖原供能占大头,脂肪的比例不高。随时间推移,糖原越来越少,脂肪供能的比例才慢慢往上爬。二十分钟之后,脂肪供能占比会逐渐升高,到四十分钟左右进入一个比较理想的区间。
所以“四十分钟”这个数,不是“才开始烧脂肪”,而是“脂肪供能占比进入高效区间”。换句话说,你骑三十分钟也有用,但骑四十分钟性价比更高。
更重要的是心率和强度。如果心率一直在一区(最大心率的50%-60%),骑两个小时也还是在遛弯,脂肪供能效率并不高。真正有效的有氧区间在最大心率的65%-75%。在这个区间,身体会优先调用脂肪供能,同时不会积累太多乳酸,你才能稳稳当当骑下去。
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怎么判断自己是不是在有氧区?
有三个办法,一个靠手,一个靠嘴,一个靠表。
靠表:心率表最直接。用220减去年龄,算个大概的最大心率,骑的时候瞄一眼,数字落在六五到七五那档,就说明你正在干正事。
靠嘴:边骑边跟旁边的人聊天。能顺畅地说出一句完整的句子,但说完有点喘,需要缓半口气再接下一句——这个状态就对了。如果唱歌般轻松,说明强度低了;如果一个字都蹦不出来,说明强度高了,已经进入无氧模式。
靠腿:腿上能感觉到踩踏有阻力,但不至于酸胀到想换小飞轮。肌肉有一点点“在干活”的感觉,但骑完一小时不至于酸到站不稳。这个体感配合前两条,基本不会偏太远。
如果时间和强度只能二选一,选哪个?
如果是新手,时间和强度先保一个就行。刚开始别纠结“有没有进有氧区”,先把车骑出门、把习惯养成、把坐垫适应了,比什么区间都重要。
如果是已经骑了一段时间的人,想在体能和体脂上看到变化,那就得两者兼顾。时间不够就拉强度,强度不够就延长时间。但别两头都贪——又高强度又超长时间,那是练比赛的人在干的事,普通人这么搞只会有两个结果:第二天爬不起来,或者第三周不想再碰车。
骑车对身体好这件事,前提是你得骑对。不是在车上待够一小时就算完成任务,是这一小时里你的心率和强度踩在了该踩的位置。不然你跟公园里骑共享单车溜达的大爷,区别只在于你穿了身紧身衣。
评论区聊聊:你平时骑车心率大概在多少?有没有骑了很久但感觉没啥进步的“迷茫期”? 说说你的情况,看看是不是踩了同一个坑。
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